Audi RS7 Výstražná signalizace zavěšení signalizuje závažný problém s ovládáním

Podobný problém s naladěním odpružení jsem měl u RS6 z roku 2015. Jelikož mám s problémy s odpružením určité zkušenosti, příznaky jsem poznal okamžitě, ta ostrá jízda je rozhodně červenou vlajkou, pokud jde o regulaci tlumení. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadné připojení kabeláže k elektronické řídicí jednotce tlumení. Kabelové spojení se časem uvolnilo, což způsobilo nevyzpytatelné chování odpružení a spustilo výstražnou kontrolku. Oprava byla poměrně jednoduchá, lokalizovali a opravili poškozené místo připojení a poté vymazali chybové kódy. Celková oprava vyšla na 95 eur včetně diagnostiky. Jízdní komfort se ihned po opravě vrátil do normálu. V mém případě nebyla nutná drahá výměna tlumičů, což byla úleva. Pro přesnější diagnostiku vaší RS7 byste se mohl podělit: Je odpružení trvale tvrdé, nebo se mění? Zaznamenáváte nějaké neobvyklé zvuky ze systému odpružení? Které konkrétní chybové kódy se zobrazují? Bylo odpružení vozu v poslední době servisováno? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil já, nebo zda problém může způsobovat něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje auto bylo minulý měsíc v servisu při 66163 km. Odpružení je trvale tvrdé bez ohledu na zvolený jízdní režim a z oblasti pravého předního kola se ozývá výrazné klepání. Zobrazují se chybové kódy C1124 a C1101, což naznačuje možné problémy s modulem řízení tlumení. Jízdní vlastnosti vozu se v posledních týdnech rozhodně zhoršily. Oceňuji podrobnou odpověď ohledně problému s připojením kabeláže. I když by to byl nejlepší scénář, klepání mě vede k myšlence, že můj problém s odpružením by mohl být spíše mechanické povahy. Tlumič v tomto rohu možná potřebuje pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Zvuk klepání, který popisujete, je zcela odlišný od mého problému s elektroinstalací a v kombinaci s těmito chybovými kódy ukazuje na závažnější poruchu zavěšení. Po vyřešení mého původního problému s elektroinstalací jsem se skutečně setkal s podobným problémem klepání asi o 6 měsíců později. Selhal pravý přední tlumič, což způsobilo špatný jízdní komfort a vámi zmíněný charakteristický klepavý zvuk. Chybové kódy byly totožné s těmi vašimi. Oprava spočívala ve výměně: Přední pravý tlumič, ložisko horního uložení, související pouzdra Celkové náklady činily přibližně 850 EUR včetně dílů a práce. Následné seřízení odpružení obnovilo správné jízdní vlastnosti a odstranilo všechny problémy s hlukem. Vzhledem k podobnosti příznaků a chybových kódů mám silné podezření, že vaše RS7 má spíše vadný tlumič než jen problém s řídicím modulem. Nedávné načasování servisu je nešťastné, ale nesouvisí s tím, tyto elektronické komponenty odpružení mohou selhat bez varování bez ohledu na údržbu. Zvažte brzkou kontrolu, protože pokračování v jízdě s vadným tlumičem může mít vliv na ostatní komponenty odpružení a celkovou bezpečnost jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Velmi si cením postřehů a srovnávacích zkušeností. Cena za vámi zmíněnou opravu se zdá být přiměřená vzhledem k použitým komponentům. To klepání ve mně rozhodně vyvolalo obavy, že půjde o generální opravu systému zavěšení, takže když slyším, že výměna tlumičů vyřešila totožný problém, je to poněkud uklidňující. V servisu mají příští týden volno, tak to nechám zkontrolovat. Vzhledem ke shodným chybovým kódům a podobným příznakům se ujistím, že speciálně zkontrolují přední pravý tlumič a související komponenty. Zhoršující se jízdní vlastnosti mě znepokojují natolik, že chci tuto poruchu zavěšení řešit neprodleně. Jakmile budu mít správnou diagnózu, budu ji aktualizovat, ale na základě vámi popsaných problémů jsem si poměrně jistý, že máme co do činění se stejným typem problému s odpružením. Děkuji, že jste mi pomohli zúžit pravděpodobnou příčinu před cestou do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)