Audi RSQ3 Upozornění na kontrolky motoru a oleje po opravě

Podobná situace nastala u mého Audi RS4 z roku 2011 po běžném servisu. Současné varování o tlaku oleje a kontrolním hlášení motoru často ukazuje na problémy s olejovým systémem. Když se to stalo, problém vyplynul z nesprávné instalace olejového filtru, která způsobila únik oleje v blízkosti těsnění krytu. Kombinace těchto výstražných světel vyžaduje okamžitou pozornost. Vzhledem k tomu, že motory RS jsou vysoce výkonné jednotky, může znečištění oleje nebo nedostatečný tlak oleje způsobit vážné poškození motoru. Příznaky odpovídají tomu, co se děje při překročení intervalů údržby nebo při nesprávně provedených servisních pracích. Nejbezpečnějším opatřením je okamžité zastavení jízdy. I na krátkých vzdálenostech může hrozit poškození motoru, pokud je tlak oleje skutečně nízký. V mém případě oprava zahrnovala výměnu olejového filtru, vyčištění spojů snímače tlaku oleje a provedení kompletní výměny oleje s olejem správné specifikace. Tento typ problému obvykle indikuje buď: Vadný snímač tlaku oleje, Problémy s instalací olejového filtru, Nahromadění olejových kalů, Skutečně nízký tlak oleje Vzhledem k uvedeným předchozím neuspokojivým servisním zkušenostem by bylo vhodné nechat vozidlo zkontrolovat jiným kvalifikovaným odborníkem Audi. Vzhledem k riziku vážného poškození motoru se jedná o časově naléhavou záležitost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s RS4. Vaše situace zní velmi podobně jako ta moje. Poté, co jsem si přečetl o problému s instalací olejového filtru, který jste měl, jsem zkontroloval pod mým RSQ3 a všiml jsem si několika olejových skvrn na zemi, což je rozhodně znepokojující. Mohl byste se podělit o to, kolik oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké opakované problémy s motorovým olejem? Můj pravidelný mechanik mi nabídl dost vysokou cenu jen za diagnostiku, takže se snažím získat představu o tom, co mohu očekávat z hlediska nákladů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po řádné kontrole a opravě mé RS4 mohu potvrdit, že problém s kontaminací oleje byl plně vyřešen. Hlavním problémem byl skutečně špatně nainstalovaný olejový filtr, který způsoboval tyto výstražné kontrolky, stejně jako se nyní zřejmě objevuje u vaší RSQ3. Celková oprava přišla na 165 eur, což pokrylo opravu překročeného intervalu údržby. To zahrnovalo důkladnou kontrolu olejového systému, instalaci nového olejového filtru a kompletní výměnu motorového oleje s použitím oleje správné specifikace. Když se ohlédnu zpět, stálo to za každý cent, protože prevence poškození motoru je u těchto výkonných motorů klíčová. Od opravy jsem nezaznamenal žádný únik oleje ani se mi znovu nerozsvítila žádná výstražná kontrolka. Ty olejové skvrny, které vidíte, je však rozhodně třeba řešit, protože nechat aktivní únik oleje pokračovat by mohlo vést k vážnému poškození motoru. Poplatek za diagnostiku se může zdát vysoký, ale vzhledem ke složitosti těchto motorů a možným nákladům na opravu, pokud se neprovede kontrola, je to investice, která se vyplatí. Na základě svých zkušeností důrazně doporučuji, aby se na to podíval kvalifikovaný odborník, který se v těchto motorech opravdu vyzná. Počáteční náklady mohou být vyšší, ale správná oprava zabrání dražším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na celou situaci. Vzal jsem RSQ3 k jinému specialistovi, který problém diagnostikoval během hodiny. Ukázalo se, že původní mechanik namontoval špatný olejový filtr a řádně ho neutáhl, což způsobilo únik motorového oleje. Uvolněný filtr také propouštěl do systému vzduch, což spustilo obě výstražné kontrolky. Oprava nakonec stála celkem 210 eur, včetně kompletního proplachu motorového oleje, aby se zabránilo jakémukoli znečištění oleje, nového filtru a čerstvého oleje. Barva oleje, která z něj vycházela, byla dost znepokojivá, mnohem tmavší, než by měla být, a to už po několika dnech. V novém servisu mi přesně ukázali, co se pokazilo, a dokonce předvedli správný postup instalace olejového filtru. Teď už žádný únik oleje ani varovné kontrolky a motor běží hladčeji než předtím. Rozhodně jsem se poučil, že u těchto výkonných motorů se mám držet kvalifikovaných odborníků. Myslím, že jsem se vyhnul kulce, mohlo to dopadnout mnohem hůř, kdybych s ním jezdil dál. Alespoň teď vím, na co si mám dávat pozor, a už neudělám stejnou chybu s výběrem mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)