Audi S1 Snímač vlhkosti vyvolává problémy s hrubým chodem

Podobnou závadu jsem měl na svém Audi S3 2019. Neustále se rozsvěcoval indikátor poruchy v kombinaci s hrubým volnoběhem a občasným zadrháváním při akceleraci. Diagnostika ukázala na problém se senzorem vlhkosti, který se ukázal být složitější, než se původně zdálo. Hlavní příčinou byl zkorodovaný konektor kabelového svazku v blízkosti snímače, který vytvářel elektrickou závadu, jež vyvolávala falešné údaje. To, co se jevilo jako jednoduchý problém se snímačem, si ve skutečnosti vyžádalo výměnu celé části kabeláže a sestavy konektorů. Jednalo se o závažnou opravu, protože vadné signály ovlivňovaly více systémů řízení motoru. Diagnostika vozu odhalila, že vlhkost v průběhu času pomalu poškozovala spoj, což je u těchto konfigurací motoru běžné. Oprava zahrnovala demontáž několika komponent, aby byl zajištěn přístup k elektroinstalaci, vyčištění přípojných míst a instalaci nových utěsněných konektorů, aby se zabránilo budoucí korozi. U vašeho S1, vzhledem k podobné architektuře motoru, doporučuji nechat důkladně zkontrolovat kabeláž před prostou výměnou snímače. Kompletní diagnostický sken by měl odhalit, zda se v obvodu nevyskytují další elektrické závady. Tento typ problému se obvykle časem zhoršuje, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S3. Opravdu mi pomáhá slyšet, jak jste vyřešili podobný problém s vodním senzorem. Problém s kabelovým svazkem, který jste zmínil, zní přesně jako to, co by se mohlo dít s mou S1. Příznaky indikátoru poruchy se dokonale shodují. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála celá oprava? Také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenal, že by se objevily nějaké další problémy s testováním čidel?

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se vrátil z řešení mého problému se senzorem a chtěl jsem vás informovat. Oprava byla mnohem jednodušší než v mém případě S3, ukázalo se, že jde jen o vadný konektor k čidlu vlhkosti. Specialista na autoelektroniku to našel celkem rychle při testování senzoru. Celkové náklady byly 95 eur za opravu kabelového připojení, což bylo mnohem méně, než jsem původně zaplatil za vlastní opravu. Od té doby se kontrolka závady už nerozsvítila a motor teď běží naprosto hladce. Už žádné hrubé volnoběžné otáčky ani zadrhávání. Když provedli kompletní testování snímače, nepotvrdili žádné další elektrické problémy v obvodu, což byla úleva. Tyto problémy se snímačem vlhkosti bývají složité na diagnostiku, ale jakmile se správně opraví, obvykle zůstanou opravené. Mé auto je již několik měsíců bez problémů. Klíčem bylo najít někoho, kdo problému se senzorem opravdu rozumí a věnuje čas kontrole zapojení kabeláže, než se vrhne na výměnu dílů. Rozhodně se vyplatí to raději vyřešit, než to nechat zhoršit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné příspěvky. Nakonec jsem auto nechal zkontrolovat v jiném obchodě, který se specializuje na autoelektroniku. Mechanik zjistil úplně stejný problém s kabelovým svazkem, který byl zmíněn, zkorodovaný konektor způsoboval nefunkčnost snímače vlhkosti. Oprava trvala asi 2 hodiny. Vyčistili všechna místa připojení, vyměnili poškozenou část kabeláže a nainstalovali nové konektory odolné proti povětrnostním vlivům. Celkové náklady činily 280 eur včetně dílů a práce. Mnohem lepší než nabídka 800 eur, kterou jsem dostal od předchozího servisu, který chtěl vyměnit více čidel. Auto teď jezdí perfektně, už žádná kontrolka motoru ani hrubý chod. Elektrická závada je zcela vyřešena. Opravdu jsem rád, že jsem získal druhý názor od prodejny, která skutečně věnovala čas správné diagnostice problému se snímačem, a ne jen házela součástky. Když se na to dívám zpětně, asi jsem měl problém řešit dřív, ale aspoň je to teď vyřešené. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem při této opravě.

(Přeloženo z Angličtina)