Audi S4 Porucha palivových dvířek: Nutná běžná oprava

Téměř stejný problém jsem měl minulou zimu se svým Audi S5 z roku 2013. Mám nějaké zkušenosti se základní údržbou, ale tohle bylo nad mé schopnosti. Dvířka palivové nádrže přestala zcela reagovat při použití odjišťovacího tlačítka. Viníkem byl elektrický pohon, ukázalo se, že táhlo bylo vadné a potřebovalo kompletní výměnu. Původně jsem jako dočasné řešení vyzkoušel ruční uvolnění lanka, ale to základní problém nevyřešilo. Odvezl jsem ho do servisu, kde diagnostikovali a vyměnili celou sestavu aktuátoru zámku. Celkové náklady na opravu činily 210 eur včetně dílů a práce. Oprava vyřešila všechny problémy, už žádné chybové hlášení a palivová klapka nyní funguje bezvadně. Pro správnou diagnózu byste se mohli podělit: Slyšíte při stisknutí uvolňovacího tlačítka nějaké cvaknutí? Zkontrolovali jste, zda funguje lanko ručního uvolnění? Vyskytují se nějaké další elektrické problémy s centrálním zamykáním? Začal problém náhle nebo postupně? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já s vadným mechanismem ovládání.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 165000 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Žádný cvakavý zvuk při stisknutí uvolňovacího tlačítka. Ruční lankové odblokování jsem zkoušel poprvé, ale také se mi nepodařilo otevřít palivovou klapku. Centrální zamykání funguje na všech dveřích v pořádku a tento problém začal náhle během deště minulý týden. Všechny funkce klíčenky fungují normálně, včetně otevírání kufru. Vaše zkušenost s výměnou elektrického pohonu zní přesně jako moje situace. Dveře palivové nádrže zcela nereagují a zobrazují se mi stejné chybové hlášky. Je dobré vědět o nákladech na opravu. Domluvím si návštěvu servisu, protože to zřejmě bude vyžadovat odbornou pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky, které popisujete, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil já, zejména pokud jde o poruchu za vlhkého počasí. Můj problém s palivovou klapkou se také objevil náhle během deště, což často znamená poškození elektrického pohonu vodou. Vzhledem k tomu, že vaše lanko ručního odjišťování také nefunguje a není slyšet žádné cvakání, silně to naznačuje kompletní poruchu aktuátoru zámku, nikoliv pouze problém s elektrickým připojením. V mém případě vlhkost způsobila neopravitelnou korozi vnitřních částí aktuátoru. Z mé opravy jsem se naučil jednu věc: ujistěte se, že v servisu zkontrolovali kabelový svazek v blízkosti prostoru palivové nádrže. Můj měl drobné poškození izolace, které mohlo přispět k poruše. Náhradní aktuátor zámku byl dodán s aktualizovaným těsněním, které lépe chrání před vniknutím vody. Většina běžných funkcí klíčenky využívajících systém centrálního zamykání probíhá na samostatných obvodech, což vysvětluje, proč ty v obou našich případech stále normálně fungují. Na základě vaší servisní historie a podobných příznaků je výměna celé sestavy aktuátoru pravděpodobně nejspolehlivějším řešením. Cena opravy 210 eur, kterou jsem uvedl, zahrnovala aktualizovanou konstrukci dílu, která by měla být odolnější vůči poškození vlhkostí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny informace a potvrzení podobností s vašimi zkušenostmi. Načasování s deštěm a absence jakéhokoli cvakavého zvuku skutečně ukazuje na problém elektrického pohonu, stejně jako ve vašem případě. Příští týden se objednám na opravu. Cena 210 eur se zdá být přiměřená vzhledem k tomu, že zahrnuje vylepšené díly odolné proti vlhkosti. Dobrá rada, aby zkontrolovali kabelový svazek v blízkosti palivové nádrže, určitě se o tom zmíním. Prozatím budu vozit nějaké palivo navíc, protože jsem stihl natankovat, než pohon zámku úplně selhal. Nechat to pořádně opravit se zdá být jediným skutečným řešením, zvlášť když nefunguje jak elektronické odemykání, tak ruční lankové odemykání. Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo řešil úplně stejnou elektrickou závadu. Uvíznout bez přístupu k palivu rozhodně není ideální, ale alespoň už vím, co mohu očekávat při opravě.

(Přeloženo z Angličtina)