Audi S5 Systém ostřikovačů čelního skla Kompletní oprava poruchy

Stejný problém jsem měl s Audi A7 3.0 TFSI z roku 2015. Výstražná kontrolka přetrvávala i přes správnou hladinu kapaliny a z trysek nestříkala voda. Problém se ukázal být kombinací několika problémů. Za prvé, motor ostřikovačů selhal v důsledku usazování minerálů z používání nekvalitní kapaliny do ostřikovačů. Za druhé, trysky ostřikovače byly zcela ucpané. Oprava zahrnovala: Výměna jednotky čerpadla ostřikovačů, vyčištění všech trysek speciálním roztokem, propláchnutí celého systému, vymazání uloženého kódu výstražné kontrolky Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale jeho neopravení by mohlo vést k nebezpečným situacím za viditelnosti. Porucha motoru ostřikovačů je u těchto platforem po ujetí 100 000 km poměrně častá. Doporučoval bych nejprve nechat provést tlakovou zkoušku systému. Ucpané potrubí nebo zanesené trysky ostřikovače by mohly způsobit přetížení motoru ostřikovače a jeho selhání. Vždy používejte kvalitní kapalinu do ostřikovačů, abyste předešli předčasnému selhání čerpadla. Důležité je si uvědomit, že i po doplnění hladiny kapaliny potřebuje systém správný tlak, aby se resetovala výstražná kontrolka.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné popsání vašich zkušeností s opravou modelu A7. Zdá se, že moje S5 vykazuje totožné příznaky s přetrvávající výstražnou kontrolkou a nefunkčním ostřikovačem. Dobrá připomínka ohledně usazenin minerálů, používal jsem levnou kapalinu do stěračů, což mohlo přispět k problému. Vzpomněl jste si, kolik přibližně stála celá oprava? Také by mě zajímalo, jestli vám ostřikovače dělaly nějaké potíže od doby, kdy jste je nechal opravit? Návrh na tlakovou zkoušku dává velký smysl. Ten si nechám udělat jako první před výměnou jakýchkoli dílů, abych se ujistil, že snímač hladiny kapaliny a vedení fungují správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na náklady. Minulý týden jsem si to nechal opravit u své A7. Tlaková zkouška potvrdila, že hladina kapaliny ve stěračích je prostě příliš nízká, což spustilo kontrolku na palubní desce. Mechanik systém řádně doplnil a výstrahu vynuloval. Celkové náklady byly jen 25 eur za servis a kapalinu. Mnohem jednodušší oprava, než jsem si původně myslel, nebylo třeba měnit motor ostřikovačů ani čistit trysky. Od té doby systém funguje bezvadně a nesvítí žádná výstražná kontrolka. Klíčové bylo mít dostatečný tlak kapaliny pro resetování snímače. Mechanik mi doporučil používat do budoucna kvalitnější kapalinu do ostřikovačů, aby se v systému netvořily minerální usazeniny. Má smysl utratit trochu více za kvalitní kapalinu, než riskovat pozdější poškození motoru ostřikovačů. Vaše S5 možná také potřebuje jen správné nastavení hladiny kapaliny, protože příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já. Vždy je lepší začít nejprve s jednoduchými opravami.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem po zdejších radách odvezl svou S5 k mechanikovi. Diagnóza odpovídala tomu, co mnozí naznačovali, že mi zcela selhal motor ostřikovačů a je třeba ho vyměnit. Hladina kapaliny ve stěračích byla v pořádku, ale stále svítila výstražná kontrolka, protože systém neměl tlak. Celková oprava zahrnovala: Konečné náklady činily 280 EUR včetně dílů a práce. Více, než jsem doufal, ale za opravu kvůli správnému čištění čelního skla to stálo. Mechanik mi ukázal starý motor, který byl dost zkorodovaný z nekvalitní kapaliny do ostřikovačů. Systém nyní funguje perfektně a výstražná kontrolka se ihned po opravě vymazala. Už jsem přešel na prémiovou kapalinu do stěračů, abych se vyhnul budoucím problémům. Děkuji za užitečné rady, které mě nasměrovaly správným směrem ještě před návštěvou servisu.

(Přeloženo z Angličtina)