Audi S6 Nefunkční klimatizace: Varovné příznaky a řešení

Měl jsem úplně stejné potíže se svým Audi S4 (2002). S určitými zkušenostmi s prací na autech jsem si původně myslel, že jde také o problém s kompresorem klimatizace, ale ukázalo se, že oprava autoklimatizace je složitější. Příznaky naprosto odpovídaly, žádné chlazení, systém úplně mrtvý, varovná kontrolka. Po kontrole hladiny chladiva v autochladničce, která byla v pořádku, diagnostikovali v servisu vadný řídicí modul klimatizační jednotky. Řídicí jednotka byla zcela mrtvá, což vysvětluje, proč celá autoklimatizace přestala reagovat. Oprava trvala přibližně 4 hodiny včetně testování. Celkové náklady činily 980 eur včetně dílů a práce. Od té doby klimatizace funguje bezchybně již 2 roky. Než se vydáte do servisu, mohli byste se podělit: Předtím, než systém odešel, se ozvaly nějaké neobvyklé zvuky? Funguje ventilátor stále, když zapnete větrání? Co přesně říká váš chybový kód? Měli jste v minulosti nějaké problémy s klimatizací? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem řídicí jednotky, nebo zda se skutečně jedná o kompresor klimatizace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o situaci s řídicím modulem. V mém případě (104023 KM) jsem skutečně asi týden před úplným odumřením chladicího systému automobilu slyšel z přední části motorového prostoru pískavé zvuky. Ventilátor ventilace stále funguje v pořádku na všechna nastavení, což mě přivedlo na myšlenku, že je to konkrétně problém kompresoru klimatizace a ne řídicího modulu. Chybový kód zní P0645, což obvykle ukazuje na obvod relé spojky klimatizace. Poslední servis jsem měl před 3 měsíci, ale při prohlídce nezaznamenali žádné problémy s opravou klimatizace. Asi jsem měl věnovat větší pozornost těm včasným varovným zvukům. Setkal se ještě někdo s tímto specifickým chybovým kódem? Opravdu doufám, že se pokud možno vyhnu kompletní výměně kompresoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti. Vzhledem k těmto pískavým zvukům a kódu P0645 se problém s klimatizací vašeho vozidla liší od toho, co jsem zažil při poruše řídicího modulu. Chybový kód konkrétně ukazuje na obvod relé spojky klimatizace, což je vlastně dobrá zpráva, mohlo by to být jednodušší než kompletní výměna kompresoru. Když selhal řídicí modul mé S4, neozvaly se žádné varovné zvuky, prostě to najednou přestalo fungovat. Příznaky klimatizace vašeho vozu ukazují spíše na mechanický problém, pravděpodobně se sestavou spojky kompresoru nebo jejím elektrickým obvodem. Pískání často naznačuje, že spojka kompresoru selhává nebo se zadřela. V těchto případech může výměna pouze sestavy spojky vyřešit únik chladiva a obnovit chlazení, což je mnohem levnější než kompletní výměna kompresoru. Můj mechanik doporučil nejprve zkontrolovat mezeru mezi spojkami a elektrickými spoji, než odsoudí celý kompresor. Pro srovnání, výměna spojkové sestavy obvykle stojí přibližně 350-450 eur s prací, zatímco výměna celého kompresoru 1200-1500 eur. Vzhledem k vašim příznakům a chybovému kódu se vyplatí nechat spojku zkontrolovat v servisu. Doporučil bych brzkou opravu klimatizace, protože provoz systému s vadnou spojkou může poškodit další komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Máte naprostou pravdu v tom, že mechanické příznaky ukazují na problém se spojkou. To a chybový kód mě utvrzují v tom, že se pravděpodobně nejedná o poruchu celého kompresoru. Pískavý zvuk odpovídá tomu, co popsali ostatní v případě selhání spojky. Nechat to brzy zkontrolovat má smysl, nechci riskovat poškození dalších součástí HVAC vozidla. Rozdíl v nákladech na pouhou výměnu spojky oproti opravě celé autoklimatizace je dostatečně významný na to, aby stálo za to jej prozkoumat. Opravdu oceňuji i podrobný rozpis typických nákladů na opravu. Domluvím si schůzku zaměřenou konkrétně na kontrolu spojky a chladicího systému. Skutečnost, že mi ventilace stále funguje správně, přinejmenším potvrzuje, že elektrické a řídicí systémy jsou funkční. Doufám, že jednoduchá výměna spojky vyřeší problémy s chlazením automobilu spíše než nutnost výměny celého kompresoru. Děkuji za pomoc při zúžení pravděpodobné příčiny. Budu aktualizovat, jakmile dokončím konečnou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)