johnpeters4
Audi S6 Problémy s DPF: Upozornění na černý kouř a ztrátu výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
johnpeters4 (Autor)
Stejný problém se vyskytl u 149696 KM. Problémy se sníženým výkonem a výfukovými plyny byly přesně takové, jak popisujete. Po několika diagnostických testech se ukázalo, že problémy s DPF byly způsobeny kombinací zablokovaných čidel výfukového systému a nánosů karbonu. Náprava spočívala ve vyčištění celého výfukového systému a výměně dvou vadných čidel. Dieselový motor se ihned po opravě vrátil k plnému výkonu. Náklady na kompletní servis, který zahrnoval také aktualizaci softwaru systému řízení motoru, činily přibližně 650 eur. Doporučil bych nechat znovu zkontrolovat diagnostické kódy a zaměřit se zejména na hodnoty tlaku DPF při studeném motoru i při provozní teplotě. To v mém případě pomohlo přesně určit problém.
(Přeloženo z Angličtina)
friedrich_fuchs1
Krátká aktualizace problému s tlakovým snímačem DPF, o kterém jsme hovořili dříve: Po několika měsících provozu A6 po výměně snímače jsem si všiml, že se problém začíná vracet. Opět se objevil černý kouř a snížený výkon, ale tentokrát servis zjistil značné nánosy karbonu za filtrem pevných částic. Nízké hodnoty tlaku byly ve skutečnosti příznakem rozsáhlejšího zanesení výfukového systému. Nakonec bylo nutné provést kompletní vyčištění DPF a znovu vyměnit snímač tlaku výfukových plynů. Celkové náklady tentokrát činily 850 eur, ale od té doby dieselový motor běží bezvadně. Stojí za zmínku, že pravidelná jízda po dálnici pomáhá těmto problémům s DPF předcházet, protože umožňuje řádné regenerační cykly. První oprava řešila pouze snímač, ale skutečným viníkem, který způsoboval problémy s tlakem, byly karbonové usazeniny pod ním. Na základě vašich zkušeností to vypadá, že váš servis zachytil oba problémy najednou, což vás ušetřilo od nutnosti provést několik oprav jako mě. Zdá se, že kombinovaná výměna snímače a čištění je nejúčinnějším řešením těchto konkrétních příznaků dieselového motoru.
(Přeloženo z Angličtina)
johnpeters4 (Autor)
Děkuji za sdílení těchto podrobností o senzoru a problémech s karbonem. Moje Audi S6 má v současné době najeto 152000 km a včera jsem si nechal udělat kompletní diagnostiku. Chybové kódy konkrétně poukazují na nízké hodnoty tlaku DPF, což odpovídá tomu, co jste zažil vy. V servisu to objednali na příští týden. Na základě vaší zpětné vazby je požádám, aby zkontrolovali oba tlakové snímače a prozkoumali filtr pevných částic, zda se na něm neusazuje karbon. Má smysl řešit oba potenciální problémy najednou, než riskovat, že se budete muset vracet k dalším opravám. Problémy s kontrolou emisí jsou rozhodně horší při studených startech, přičemž černý kouř je patrnější hned ráno. Výfukový systém rozhodně potřebuje důkladnou kontrolu. Po dokončení opravy budu informován, ale vaše zkušenosti mi pomáhají potvrdit, že jsem na správné cestě k diagnóze. Dobrý postřeh ohledně pravidelné jízdy po dálnici. Vzhledem k tomu, že většina mých jízd jsou krátké městské jízdy, mohlo by to vysvětlovat, proč se DPF filtr snaží dokončit správné regenerační cykly.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
friedrich_fuchs1
S podobnými problémy jsem se potýkal i u svého vozidla Audi A6 diesel z roku 2018. Mé zkušenosti s dieselovými motory jsou mírné, v posledních letech jsem jich vlastnil několik. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal, snížený výkon, varovné kontrolky a problémy s regulací emisí. V servisu diagnostikovali vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů, který způsoboval nesprávné údaje a ovlivňoval činnost filtru pevných částic. Oprava zahrnovala výměnu snímače tlaku a resetování systému. Celkové náklady činily 245 eur včetně dílů a práce. Oprava okamžitě vyřešila všechny příznaky, již žádný černý kouř, obnovil se správný výkon a všechny výstražné kontrolky zmizely. Než uděláte ukvapené závěry ohledně samotného filtru pevných částic, jehož výměna může být mnohem dražší, vyplatí se nejprve zkontrolovat snímač. Abyste mohli poskytnout konkrétnější návod, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v systému řízení emisí.
(Přeloženo z Angličtina)