Audi S8 Porucha parkovacího topení: Běžný průvodce opravami

Jako někdo, kdo má s prací na Audi určité zkušenosti, jsem měl podobný problém se svým Audi S6 z roku 2012. Příznaky přídavného topení přesně odpovídaly těm vašim, hlavní topení fungovalo dobře, ale přídavné topení vůbec nereagovalo. Po kontrole teplotního čidla a vyloučení úniku chladicí kapaliny diagnostikovali v servisu vadnou žhavicí svíčku v systému přídavného topení. Komponenty topného systému jsou u těchto modelů dosti podobné a jedná se skutečně o známé slabé místo. Oprava zahrnovala výměnu žhavicí svíčky a provedení resetu systému. Celkové náklady činily 440 eur včetně diagnostiky a práce. Od opravy funguje přídavné topení bezchybně již více než dva roky. Abychom vám mohli lépe pomoci s vaším konkrétním případem, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá běžnému způsobu poruch u těchto modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem absolvoval servisní prohlídku 180135 KM. Popsal jste to dokonale, klimatizace a hlavní topení fungují normálně, ale naprosté ticho od přídavné jednotky při pokusu o její aktivaci. Dostávám chybový kód P1899 z modulu klimatizace. Přídavné čerpadlo při pokusu o spuštění nevydává vůbec žádný zvuk. Pravděpodobně to bude potřeba nechat odborně zkontrolovat, protože se zdá, že to odpovídá vzoru poruchy žhavicích svíček, který jste zmínil. Děkuji za sdílení zkušeností s náklady a postupem opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za informace o počtu najetých kilometrů a chybovém kódu, ten P1899 je přesně to, co jsem viděl na své S6 před opravou. Tiché pomocné čerpadlo je další výmluvný znak, který potvrzuje mé původní podezření na sestavu žhavicích svíček. Při tomto počtu najetých kilometrů je docela typické, že začnou selhávat součásti přídavného topení. Normálně fungující ventilační systém a hlavní klimatizace vlastně pomáhají zúžit problém, protože vylučují problémy s modulem centrální regulace topení. Od výměny žhavicí svíčky jsem se ujistil, že v teplejších měsících alespoň jednou za několik týdnů aktivuji přídavné topení, abych předešel podobným problémům. Zdá se, že toto pravidelné cyklování pomáhá udržovat komponenty systému. Jedna rada, když už budete v servisu, nechte si zkontrolovat také palivové vedení a konektory přídavného topení. V mém případě zjistili drobné opotřebení, které mohlo později způsobit problémy. Dodatečná kontrola zvýšila celkové náklady na opravu jen asi o 30 eur, ale za ten klid to stálo. Dejte nám vědět, co v servisu zjistili. Bylo by zajímavé zjistit, zda se jedná o stejný problém se žhavicími svíčkami, který se týká těchto modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobnou zpětnou vazbu. Můj S8 je nyní objednán na příští týden. Poté, co jsem se dozvěděl o běžném problému se žhavicími svíčkami a viděl, jak přesně odpovídají příznaky, jsem si jistější tím, co mohu očekávat. Určitě se zmíním i o kontrole těch palivových rozvodů a spojů, dobrá volba ohledně preventivní údržby, zatímco se na něm pracuje. Přídavné topení rozhodně zní jako stejný problém, zejména s tím kódem P1899 a naprostým tichem čerpadla. Opravdu užitečné vědět, že náklady na opravu byly přiměřené, celkem asi 470 eur včetně dodatečné kontroly. Je uklidňující slyšet, že oprava byla pro ostatní dlouhodobě spolehlivá. Jakmile servis potvrdí diagnózu a dokončí opravu, zveřejním aktuální informace. Oceňuji všechny konkrétní technické poznatky o teplotním čidle, ventilačním systému a možných místech poruchy. Pomůže mi to vést informovanější diskusi s technikem.

(Přeloženo z Angličtina)