Audi S8 Porucha sběrnice MOST zničila všechny informační a zábavní systémy

Minulý měsíc jsem se u svého Audi S7 z roku 2015 s motorem 4,0 l TFSI setkal s téměř totožnými příznaky. Optické vlákno v síti sběrnice MOST zcela selhalo, což způsobilo úplné vypnutí informačního a zábavního systému. Diagnostika automobilového protokolu odhalila několik chyb řídicích jednotek v celém systému. Jádrem problému bylo vadné přerušení optického kruhu ve sběrnicové síti, které vyžadovalo specializované testovací zařízení pro správnou diagnostiku. Nejedná se o jednoduchou opravu, protože sběrnice MOST propojuje kritické komponenty včetně audiosystému, navigace a různých řídicích modulů. Oprava zahrnovala výměnu vadného optického kabelu a přeprogramování několika řídicích jednotek. Rozhodně se jedná o práci pro techniky se specifickými znalostmi v oblasti diagnostiky automobilů a architektury sběrnice MOST. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval specializované znalosti a vybavení. Funkční sběrnice MOST je nezbytná pro správnou komunikaci mezi součástmi infotainmentu. Bez ní nemůže celý audiosystém a připojené řídicí jednotky správně komunikovat. Pokud se příznaky shodují, je pravděpodobné, že se jedná o stejný základní problém, který ovlivňuje optickou síť vašeho modelu S8.

(community_translated_from_language)

Tyto příznaky u mé S8 rozhodně odpovídají tomu, co jste zažili vy. Úplná ztráta infotainmentu a diagnostika vozu ukazující několik chyb řídicí jednotky ve mně také vzbudily podezření na poruchu sběrnice MOST. Nakonec jsem to opravil poté, co jsem si nechal udělat druhý názor od odborníka, který se vyzná v optice a architektuře sběrnicového systému. Objevily se po opravě nějaké další problémy? Také by mě zajímalo, jaké byly vaše celkové náklady na opravu, pomohlo by mi to posoudit, zda jsem za práci zaplatil přiměřenou částku.

(community_translated_from_language)

Po řešení poruchy sběrnice MOST v mé S7 jsem rád, že mohu oznámit, že oprava byla zcela úspěšná. Odborný mechanik identifikoval a opravil vadnou řídicí jednotku, která narušovala komunikaci automobilového protokolu, což stálo celkem 1000 eur. Od té doby elektronika vozu funguje bezchybně, audiosystém, navigace a všechny připojené komponenty fungují bezchybně. Správně fungující sběrnicová síť je pro moderní systémy vozidla klíčová a investice do kvalifikované opravy se vyplatila do posledního centu. Optická vlákna nyní správně přenášejí data mezi všemi řídicími jednotkami a během měsíců od opravy jsem nezaznamenal žádné související problémy. Zdá se, že jste prošli podobnou cestou a našli někoho, kdo těmto složitým systémům elektroniky v autě skutečně rozumí. Když tyto specializované komponenty selžou, mít odborníka, který zná složitosti architektury sběrnice MOST, je opravdu rozdíl mezi správnou opravou a pokračujícími problémy.

(community_translated_from_language)

Opravdu si vážím všech příspěvků k tomuto tématu. Po frustrujících zkušenostech s prvním mechanikem jsem našel odborníka, který skutečně rozumí sběrnicovým systémům a optickým vláknům. Celková oprava přišla na 1200 eur, což se zdá být v souladu s tím, co platili ostatní. Oprava zahrnovala výměnu poškozených optických kabelů a přeprogramování několika řídicích jednotek. Diagnostika vozu potvrdila, že všechny systémy automobilového protokolu nyní komunikují správně. Audiosystém, navigace a všechny ostatní funkce infotainmentu fungují po 3 měsících bezchybně. Jaká úleva, že to konečně vyřešil někdo, kdo ví, co dělá. U prvního mechanika jsem se obával, že budu muset vyměnit celý systém, což by stálo další tisíce. Opravdu jsem rád, že jsem dostal ten druhý názor od specialisty na autobusy MOST.

(community_translated_from_language)