100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

larskaiser1

Audi S8 Selhání TCM způsobující problémy s více převodovkami

Nedávno mi začala zlobit automatická převodovka, což se projevovalo několika příznaky, včetně hrubého řazení, zpoždění při řazení pádly a skřípavých zvuků. Zdá se, že viníkem je řídicí modul převodovky, protože počítač vozu vykazuje chyby a převodovka přešla do nouzového režimu. Setkal se někdo s podobnými problémy s převodovkou u svého Audi S8? Můj model je z roku 2000 s 47880 km a benzínovým motorem. Hledám informace o zkušenostech a spolehlivých servisech, které podobné problémy s diagnostikou převodovky opravily. Chci se vyhnout tomu, aby mě po předchozí špatné zkušenosti s mechanikem někdo podvedl.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem Audi S8 z roku 2000, které má problémy s převodovkou, včetně hrubého řazení, prodlev a skřípavých zvuků. Jako pravděpodobná příčina je identifikována řídicí jednotka převodovky (TCM), jak ukazují chybové kódy a přechod převodovky do nouzového režimu. Podobný případ s Audi S6 zahrnoval výměnu vadné TCM, kalibraci systému a rozsáhlé testování, které problémy vyřešily. Doporučené řešení spočívá v diagnostice a výměně TCM specialistou, a to s garancí správné kalibrace a testování pro obnovení normální funkce převodovky.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

sophiekoch67

Podobné problémy s převodovkou jsem měl u svého Audi S6 z roku 2003. Automatická převodovka vykazovala totožné příznaky, hrubé řazení, opožděnou odezvu a charakteristický skřípavý zvuk při řazení. Diagnostika převodovky odhalila vadnou řídicí jednotku, která způsobovala elektronické problémy v celém systému převodovky. Při poruše řídicího modulu převodovky se obvykle spustí nouzový režim jako ochranné opatření. Oprava si vyžádala kompletní výměnu řídicí jednotky a rekalibraci celého systému převodovky. Jednalo se o závažný problém vyžadující specializované vybavení pro správnou diagnostiku a opravu. Problémy s převodovkou nebylo možné vyřešit základní údržbou nebo jednoduchou výměnou dílů. Elektronická povaha moderních automatických převodovek znamená, že řídicí modul je kritickou součástí. Proces opravy zahrnoval: Kompletní elektronická diagnostika, demontáž a výměna řídicí jednotky převodovky, rekalibrace systému, prodloužená zkušební jízda pro ověření správné funkce, závěrečná kontrola počítače, aby se zajistilo vymazání všech kódů Po opravě převodovka opět řadila hladce, bez zpoždění nebo skřípání. Tyto problémy s převodovkou jsou známým slabým místem této generace výkonných modelů Audi, zejména s jejich stárnutím.

(community_translated_from_language)

larskaiser1 (community.author)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, co teď řeším u své S8. Poté, co jsem si přečetl o vaší opravě převodovky, mám větší jistotu ohledně diagnózy. To, že palubní počítač vozu vykazuje podobné chyby a příznaky, opravdu pomáhá potvrdit, že se pravděpodobně jedná o řídicí modul převodovky. Kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Také, dělala vám automatická převodovka od provedení opravy nějaké další potíže? Chci se ujistit, že mám přiměřený rozpočet a rozumím tomu, co mohu očekávat v dlouhodobém horizontu.

(community_translated_from_language)

sophiekoch67

Právě jsem se vrátil z opravy, která byla provedena na mé S6. Diagnostika automobilové řídicí jednotky byla přesná, všechny tyto problémy způsoboval určitě řídicí modul převodovky. Celkové náklady vyšly na 1000 eur za výměnu a přeprogramování vadné řídicí jednotky. Od opravy převodovky před třemi měsíci funguje automatická převodovka bezchybně. Už žádné hrubé řazení, skřípavé zvuky ani chybové kódy. Diagnostika a oprava převodovky zcela vyřešila všechny příznaky, o kterých jsme hovořili. Můj mechanik zmínil, že tyto problémy s převodovkou jsou u těchto modelů poměrně časté, když začne selhávat řídicí modul. Převodovka nyní řadí hladce a okamžitě reaguje na zásahy pádly řazení. Upřímně řečeno, je to jako nová převodovka. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem popsal, investice do opravy pravděpodobně vyřeší i vaše problémy. Nouzový režim se od opravy nespustil ani jednou a všechny funkce převodovky jsou opět v normálu. Jen se ujistěte, že ten, kdo práci provádí, má zkušenosti s diagnostikou převodovek těchto konkrétních modelů, protože proces kalibrace je poměrně specializovaný.

(community_translated_from_language)

larskaiser1 (community.author)

Po přečtení názorů všech jsem se rozhodl nechat si minulý týden opravit svůj S8. Našel jsem specialistu, který se v diagnostice převodovky a elektronických problémech opravdu vyznal. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisovali ostatní, hrubé řazení, prodlevy a ten nepříjemný skřípavý zvuk. Mechanik svým diagnostickým zařízením potvrdil, že selhává řídicí modul převodovky. Oprava trvala celkem dva dny, jeden den výměna modulu a druhý den rozsáhlé testování a kalibrace systému převodovky. Celkové náklady dosáhly 1150 eur, což zahrnovalo 12měsíční záruku na práci. Oprava převodovky zcela změnila způsob, jakým vůz jezdí. Automatická převodovka nyní řadí perfektně, žádné skřípavé zvuky a pádla řazení reagují okamžitě. Výstraha nouzového režimu zmizela a ze systému se vymazaly všechny chybové kódy. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal řádně vyřešit, místo abych zkoušel levnější alternativy. Problémy s převodovkou jsou zcela vyřešeny a auto je opět jako nové. Pokud se někdo další potýká s podobnými problémy s převodovkou, rozhodně se vyplatí nechat ji řádně diagnostikovat a opravit odborníkem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8