Audi SQ5 Porucha kompresoru klimatizace, Kompletní průvodce pro kutily

Stejný problém jsem měl u modelu A5 z roku 2020 s podobnými příznaky. Hlavní příčinou bylo relé klimatizace, které bránilo přívodu energie ke kompresoru klimatizace. Původně jsem si myslel, že jde o tlakový spínač, ale diagnostické testy odhalily podpětí v řídicím modulu systému HVAC. Oprava zahrnovala testování obvodu spínacího relé a výměnu relé klimatizace i vadného snímače tlaku. Samotný kompresor fungoval správně, ale bezpečnostní systémy mu bránily v sepnutí kvůli problému s řídicím obvodem. Jednalo se o středně závažnou opravu, k jejímuž přesnému určení bylo zapotřebí specializovaného diagnostického zařízení. Výměna tlakového spínače byla nutná, protože vysílal nesprávné údaje do řídicího modulu. Po opravě obou součástí se klimatizační systém vrátil k normálnímu provozu. Pokud vaše chybové kódy ukazují na kompresor, začněte tím, že necháte otestovat relé a snímače tlaku. Systém HVAC se při selhání těchto součástí často zcela vypne jako ochranné opatření. V případě těchto elektrických problémů je zásadní nechat si provést správnou diagnostiku v servisu, který disponuje diagnostickými nástroji specifickými pro Audi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme vám za sdílení vašich zkušeností. Také řeším poruchu klimatizace ve svém SQ5 a vaše řešení reléového spínače mě zaujalo. Vydržela oprava a vzpomínáte si na celkové náklady? Také by mě zajímalo, zda od původní opravy bylo třeba věnovat pozornost i dalším součástem systému HVAC.

(Přeloženo z Angličtina)

Po odstranění problému s podpětím v servisu funguje klimatizace bezchybně. Kompletní oprava včetně diagnostiky reléového spínače a odstranění problémů s napětím v systému HVAC přišla na 240 eur. Mechanik potvrdil, že k vypínání kompresoru klimatizace dochází v důsledku toho, že bezpečnostní systémy zjistí nízké napětí, nikoliv kvůli vadnému kompresoru. Od původní opravy nebylo třeba vyměnit žádné další komponenty. Během diagnostiky byl zkontrolován napínák řemene a další mechanické díly, které byly shledány v dobrém stavu. Po vyřešení problému s napětím se hodnoty tlakového spínače vrátily do normálu, což ušetřilo náklady na výměnu těchto součástí. Klíčem k úspěchu bylo najít servis, který správně diagnostikoval elektrický systém, místo aby rovnou přistoupil k nákladné výměně kompresoru. Podle vašeho popisu se možná potýkáte s podobným elektrickým problémem, nikoli s mechanickou závadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení užitečných odpovědí jsem minulý týden odvezl svůj SQ5 do certifikovaného servisu. Technik zjistil, že tlakový spínač je skutečně vadný, což způsobuje vypnutí klimatizace jako bezpečnostní opatření. Zjistili také malý únik chladiva v blízkosti jednoho z přípojných míst. Celková oprava vyšla na 380 eur, což zahrnovalo výměnu tlakového spínače, opravu úniku chladiva a doplnění klimatizace. Samotný kompresor klimatizace byl naprosto v pořádku, přesně jak naznačovali ostatní. Celá práce trvala asi 3 hodiny a s radostí mohu oznámit, že klimatizace nyní opět funguje bezvadně. Tato zkušenost mě poučila o důležitosti správné diagnostiky. To, co se původně zdálo jako závažný problém s kompresorem, se ukázalo jako poměrně jednoduchá oprava. V servisu mi vše jasně vysvětlili a dokonce mi ukázali vadné díly.

(Přeloženo z Angličtina)