Audi SQ5 Porucha zámku palivových dveří způsobující zmatek

Stejný problém jsem měl loni v zimě u S4 2018. Dveře palivové nádrže nereagovaly na tlačítko odemykání uvnitř vozu a přestal fungovat i příkaz k odemknutí z klíčenky. Elektrický pohon palivového víka zcela selhal. Jedná se vlastně o běžné místo závady, které může vyvolat více chybových hlášení, protože je vázáno na systém centrálního zamykání. Mechanik zjistil, že propojení je vadné a motor aktuátoru vyhořel. V mém případě se jednalo o závažnou opravu, protože museli odstranit části zadního čtvrtkruhového panelu, aby se dostali k mechanismu palivových dveří. Bylo třeba vyměnit celou sestavu elektrického aktuátoru, nejen motor. To proto, že nečistoty a vlhkost poškodily vnitřní součásti tak, že je nebylo možné opravit. Během opravy také aktualizovali software řídicího modulu, protože starší verze byly známé tím, že způsobovaly poruchy aktuátoru. Po výměně se všechna chybová hlášení vymazala a palivové dveře fungovaly bezchybně jak s vnitřním odjišťovacím tlačítkem, tak s klíčenkou. Za zmínku stojí, že se nepokoušejte palivové dveře otevřít silou, když se zaseknou, protože to může způsobit další poškození táhla a okolních součástí. Nejlepší je nechat to řádně diagnostikovat a opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem s palivovými dvířky. Můj SQ5 si minulý měsíc prošel něčím velmi podobným. Opravdu užitečné vědět o tom, že je aktuátor spojen s centrálním zamykáním, vysvětluje to všechna ta neobvyklá chybová hlášení, která jsem dostával. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další elektrické závady? Jen se chci ujistit, že to nebude trvalé trápení se systémem ovládání zámku. Uvolňovací tlačítko v mém autě teď funguje bezvadně, ale vždy je dobré vědět, na co si dát v budoucnu pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Je skvělé se podělit o to, že oprava problém zcela vyřešila. Celkový účet za výměnu vadného táhla a pohonu zámku činil 210 eur. Elektrická závada byla izolována pouze na systém palivových dveří a od opravy se neobjevily žádné další problémy s funkcí centrálního zamykání nebo odjišťovacího tlačítka. Lanový odjišťovací mechanismus nyní bezvadně reaguje na povely tlačítka v interiéru i na povely z klíčenky. Již několik měsíců funguje bez problémů, což naznačuje, že oprava byla komplexní. Mechanik vysvětlil, že po výměně aktuátoru zámku za aktualizovaný díl se tyto problémy vracejí jen zřídka. Jen si dávejte pozor na neobvyklé zvuky při používání palivové klapky. Pokud si všimnete něčeho zvláštního s uvolňovacím tlačítkem nebo elektrickým systémem, raději to nechte včas zkontrolovat, než se to rozvine ve větší problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Včera se mi konečně vrátil můj SQ5 ze servisu. Uvolňovací lanko a elektrické součásti palivové klapky byly úplně vystřelené, přesně jak zmiňovali ostatní. Oprava stála 280 eur včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal starý aktuátor zámku, totálně zkorodovaný od vody, která se do něj dostala. Namontovali novější verzi s lepším těsněním a aktualizovali řídicí modul. Odemykací tlačítko teď funguje perfektně a všechny ty otravné chybové hlášky jsou pryč. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než abych se vrátil k prvnímu mechanikovi, který skutečný problém přehlédl. Nový servis přesně věděl, co hledat, a opravil to hned napoprvé. Dveře palivové nádrže se teď hladce otevírají jak odemykáním z interiéru, tak klíčenkou. Stálo to za každý cent, aby to zase fungovalo správně. Už žádné nepříjemné chvíle na čerpací stanici, kdy se snažíte otevřít zaseknuté palivové víko.

(Přeloženo z Angličtina)