Audi SQ5 Stěrače mrtvé: Všechny funkce nefungují

Měl jsem podobný problém se svým S4 z roku 2016 a jako člověk se základními zkušenostmi s opravami aut jsem nejprve zkusil stejnou kontrolu jako vy s pojistkami. Problém se ukázal být v chybném spojení mezi spínačem stěračů a hlavním kabelovým svazkem ve sloupku řízení. V servisu zjistili, že vlhkost způsobila korozi jednoho z konektorů. Museli částečně demontovat sloupek řízení, aby se k poškozenému konektoru dostali a vyměnili ho. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo diagnostiku i opravu spoje. Práce trvala asi hodinu a od té doby stěrače vozu fungují bezvadně. Mechanik se zmínil, že jde vlastně o poněkud častý problém v této modelové řadě. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Funguje funkce ostřikování kapaliny ostřikovačů? Je při ovládání spínače slyšet nějaký zvuk z motoru stěračů? Začalo to náhle, nebo se to postupně zhoršovalo? Fungují směrovky normálně? Tyto údaje by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení příběhu o opravě. Minulý měsíc jsem si nechal udělat servisní prohlídku na 59563 KM. Abych odpověděl na vaše otázky: V pořádku funguje kapalina do ostřikovačů a směrovky. Stěrače přestaly fungovat náhle během deště bez jakýchkoliv varovných signálů. Při použití spínače stěračů se neozývá žádný zvuk motoru. Ani žádné zvuky broušení nebo cvakání. Příznaky zní podobně jako váš problém s kabelovým svazkem. I když vzhledem k tomu, jak náhle se to stalo, přemýšlím, zda to není spíše samotný motor stěračů než postupná koroze. Zmínil se váš mechanik o nějakých příznacích, které by pomohly rozlišit mezi špatným motorem a problémy s kabeláží?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto podrobnosti. Moje situace byla skutečně trochu jiná, protože porucha v mém S4 se vyvíjela postupně v průběhu několika týdnů s přerušovanou funkcí, než selhala úplně. Okamžitá porucha, kterou jste zažil, v kombinaci s nulovým hlukem motoru silně ukazuje buď na zcela selhávající motor stěračů, nebo na úplné odpojení elektřiny. V mém případě kabelového svazku jsme při ovládání spínače občas slyšeli slabé cvakání, což naznačovalo, že signál alespoň částečně prochází. Skutečnost, že vaše funkce směrových světel a kapaliny ostřikovačů fungují správně, je vlastně docela výmluvná. Vzhledem k tomu, že tyto funkce sdílejí stejnou obecnou cestu vedení přes sloupek řízení, ale zůstávají funkční, naznačuje to dále spíše samotný motorek stěračů než problém s kabeláží. Můj mechanik mi vysvětlil, že náhlé, tiché poruchy jsou typičtější pro problémy s motorem, zatímco problémy s kabeláží se obvykle projeví jako první. Sestava stěračů v těchto modelech je poměrně spolehlivá, ale když dojde k poruše motoru, obvykle je to spíše kompletní než částečná porucha. Na základě našich zkušeností s podobnými modely bych se vsadil, že vás čeká spíše výměna motoru stěračů než elektroinstalace. Náklady na opravu budou pravděpodobně vyšší než moje oprava kabeláže, obvykle kolem 400-500 EUR včetně práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rozbor. Senzor deště a kompletní nastavení stěračů, které náhle selžou během bouřky, mě znervózňuje, pokud jde o náklady na opravu. Ale vaše vysvětlení o náhlém a postupném selhání dává smysl. Je dobré vědět, že směrovky jsou užitečným indikátorem při řešení problémů. Vzhledem k tomu, že moje fungují dobře spolu s kapalinou ostřikovačů, začínám připouštět, že je to pravděpodobně motorem stěračů a ne kabeláží ve sloupku řízení. Počítám s částkou kolem 500 eur a příští týden to dám do servisu. Jasná předpověď počasí mi dává trochu času, ale samozřejmě to potřebuji co nejdříve opravit. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o technické detaily i skutečné náklady na opravu z vašich zkušeností. Pomáhá to nastavit realistická očekávání před cestou k mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)