Audi SQ7 Únik chladicí kapaliny záhadou pro majitele, průvodce opravou

Měl jsem podobný problém se svým Audi SQ5 2018 a mám zkušenosti s chladicími systémy. Příznaky byly totožné, kontrolka motoru a upozornění na nízkou hladinu chladicí kapaliny bez viditelných úniků. Po kontrole se ukázalo, že problémem bylo vadné elektrické připojení ke snímači hladiny chladicí kapaliny. Víčko chladiče a okolní součásti byly vizuálně v pořádku, ale snímač vykazoval falešné údaje kvůli poškozenému konektoru drátu. Po diagnostice byla oprava jednoduchá. Můj servis zjistil, že vlhkost zkorodovala jeden z konektorů, což způsobilo přerušované údaje snímače. Celková oprava stála 95 eur a trvala asi hodinu. Zkontrolovali také skutečné úniky chladicí kapaliny a vzduchové kapsy v systému, ale zjistili, že vše ostatní funguje správně. Než navrhnete konkrétní opravy pro váš SQ7, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakého sladkého zápachu z motorového prostoru? Zdá se vám, že ventilátor chlazení běží častěji než obvykle? Jak dlouho se objevuje výstražná kontrolka? Zkontrolovali jste ručně hladinu chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že je skutečně nízká? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte s podobným problémem se snímačem, nebo případně s jiným problémem v chladicím systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Po 189926 KM mohu potvrdit, že problém byl horší, než se původně předpokládalo. V servisu zjistili, že únik chladicí kapaliny způsobuje vlasová trhlina v nádržce chladicí kapaliny, která byla viditelná pouze při plně zahřátém motoru pod tlakem. Hadice a spoje chladiče byly zkontrolovány, ale nevykazovaly žádné známky opotřebení. Provedli tlakovou zkoušku celého chladicího systému a zjistili, že se v důsledku narušené nádržky tvoří vzduchové kapsy. Náprava vyžadovala výměnu nádržky chladicí kapaliny a provedení kompletního proplachu systému. Celková doba opravy trvala 3 hodiny a náklady na díly a práci činily 450 eur. Stojí za zmínku, že při kontrole si všimli také drobného úniku kolem těsnění vodní pumpy, ale to nebyl primární zdroj úniku. Doporučili ji sledovat pro případnou budoucí údržbu. Důrazně doporučuji nechat provést tlakovou zkoušku, pokud jste tak již neučinili, protože některé netěsnosti se projeví pouze při provozním tlaku a teplotě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o problému s chladicí kapalinou vašeho vozu SQ7. U mého SQ7 jsem se s velmi podobnou situací setkal přibližně při 180000 km. Zdá se, že praskání nádržky chladicí kapaliny je u těchto modelů známým slabým místem, když najedou více kilometrů. Vámi zmíněné prosakování vodní pumpy odpovídá i mé zkušenosti. Zpočátku tam moji mechanici také zaznamenali drobné prosakování, ale během několika následujících měsíců se postupně zhoršovalo. Nakonec jsem musel vyměnit vodní pumpu i její těsnění asi 6 měsíců po opravě nádrže. Jedna rada vycházející z mých zkušeností: sledujte ukazatel teploty chladicí kapaliny a chování ventilátoru chlazení. V mém případě se ventilátor začal spouštět častěji ještě předtím, než vodní čerpadlo zcela selhalo. Celková oprava za výměnu vodní pumpy vyšla na 780 eur včetně dílů a práce. Když už jste nechali systém propláchnout, nezapomeňte každý týden sledovat hladinu chladicí kapaliny v nádržce. Jakýkoli rychlý pokles by mohl znamenat, že se problém s vodním čerpadlem vyvíjí rychleji než v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem vše sám zkontroloval, mohu nyní potvrdit příznaky, které uvedli ostatní. Sladký zápach je v motorovém prostoru rozhodně přítomen a hladina chladicí kapaliny v nádržce každých několik dní znatelně klesá. Také ventilátor chlazení začal běžet častěji než obvykle. Kontrolka check engine se poprvé objevila asi před dvěma týdny a ručně jsem ověřil, že hladina chladicí kapaliny v nádržce je skutečně nízká. Po jejím doplnění během 48 hodin opět klesla. To odpovídá tomu, co zažili ostatní s problémem vlasových trhlin. Na základě příspěvků všech a mých příznaků naplánuji tento týden tlakovou zkoušku. Možnost prasklé nádržky i potenciálních problémů s vodním čerpadlem rozhodně vyžaduje odbornou prohlídku. Lepší je to řešit hned, než riskovat vážnější poškození motoru. Pro informaci o budoucích nákladech oceňuji podrobný rozpis, který ukazuje 450 eur za opravu nádrže a potenciálně dalších 780 eur, pokud bude třeba vyměnit vodní pumpu. Jakmile budu mít výsledky tlakové zkoušky a budu znát celý rozsah nutných oprav, budu fórum aktualizovat.

(Přeloženo z Angličtina)