Audi TT Porucha centrálního zamykání: Mrtvá zóna klíčenky

Na základě mých zkušeností s vozidlem Audi A4 z roku 2008, které mělo podobný problém s centrálním zamykáním, to zní velmi povědomě. Mám určité zkušenosti s prací na základní elektronice automobilů, ale složité problémy obvykle přenechávám odborníkům. Systém bezklíčového odemykání v těchto vozech Audi může selhat kvůli chybnému zapojení kabelů. V mém případě byl signál z klíčenky v pořádku, ale spojení mezi řídicí jednotkou centrálního zamykání a mechanismem zamykání dveří se zhoršilo. V servisu zjistili, že správné komunikaci brání zkorodované kontakty zástrčky. Oprava spočívala v následujícím: Výměna jednoho poškozeného konektoru, přeprogramování systému zamykání Celkové náklady na opravu činily 95 EUR, zejména za práci a nový konektor. Mnohem lepší než výměna celé řídicí jednotky. Než utratíte peníze za opravu, mohli byste se podělit: Zkontrolovali jste pojistkovou skříňku, zda v ní nejsou přepálené pojistky související s centrálním zamykáním? Funguje autoalarm stále normálně? Lze zamknout/odemknout ručně fyzickým klíčem? Vyskytly se nějaké další elektrické problémy, např. nefunguje ovládání oken? Tyto informace by pomohly zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem s připojením nebo s něčím jiným v systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Po kontrole mých servisních záznamů z minulého měsíce při 109007 KM mohu přidat několik užitečných informací. Při testování signálů z klíčenky základním diagnostickým nástrojem jsem zjistil, že přijímač dálkového zamykání dostává napájení, ale nezpracovává správně povely. Při použití mechanického klíče se autoalarm stále normálně aktivuje. V pojistkové skříňce jsem našel pojistku centrálního zamykání, nebyla přepálená, ale všiml jsem si koroze na svorkách. Vyčištění těchto kontaktů nic nezměnilo. Zdá se, že zamykací mechanismus ve dveřích řidiče funguje s fyzickým klíčem bez problémů, což vylučuje mechanické problémy. Vzhledem k těmto příznakům a uloženému chybovému kódu se zdá, že viníkem může být spíše samotný řídicí modul než jen elektroinstalace. Ocenil bych, kdyby měl někdo zkušenosti s náklady na výměnu řídicího modulu u těchto modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za tyto další podrobnosti o vašem TT. Vaše příznaky se hodně podobají tomu, co jsem zažil, když mi selhal řídicí modul. Zásadní rozdíl je v tom, že v mém případě vyčištění zkorodovaných pojistkových svorek skutečně dočasně obnovilo funkci. Na základě vašeho testování, které ukázalo napájení, ale žádné zpracování příkazů, a navíc funkční mechanickou funkci, je vadný řídicí modul centrálního zamykání velmi pravděpodobný. Tuto diagnózu podporuje i stále samostatně fungující bezpečnostní systém. Když můj řídicí modul nakonec selhal úplně, zkoumal jsem několik možností: Přestavěný modul: Použitý modul: 180 eur: Nový OEM modul: 120 Euro plus programování: U použitého modulu se často objevují stejné problémy, proto jsem se rozhodl pro repasovaný modul. Oprava včetně programování stála celkem 280 Euro. Bezklíčový vstupní systém od té doby funguje bezchybně. Modul centrálního zamykání v těchto modelech je citlivý na poškození vlhkostí. Po výměně se ujistěte, že těsnění dveří je neporušené a odtokové otvory jsou čisté, abyste předešli budoucím problémům s komponenty bezpečnostního systému. Před objednáním dílů bych doporučoval nechat diagnostiku ověřit v servisu pomocí vhodného diagnostického zařízení. Někdy mohou být podobné příznaky způsobeny samotnými ovladači zámků dveří.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu ohledně oprav řídicího modulu. Po shromáždění cenových nabídek z několika servisů jsem zjistil, že se ceny dost liší. Jen poplatky za diagnostiku se pohybovaly od 45 eur do 120 eur. Většina obchodů potvrdila váš odhad, že pravděpodobným viníkem je řídicí modul centrálního zamykání. Rozhodl jsem se pro renomovaný nezávislý obchod, který se specializuje na elektroniku Audi. Mohou dodat repasovaný řídicí modul s dvouletou zárukou za 195 Euro plus 85 Euro za naprogramování a instalaci. To se zdá být rozumné v porovnání s nabídkou prodejce 520 eur za novou jednotku. V prodejně se také zmínili, že při instalaci zkontrolují všechny ovladače zámků dveří a zapojení kabeláže, aby se předešlo budoucím problémům s bezklíčovým vstupem. Doporučili zkontrolovat těsnění dveří a odtokové kanálky, jak jste navrhovali. Opravu naplánuje na příští týden a po jejím dokončení aktualizuje vlákno. Dálkové zamykání je funkce, která mi opravdu chybí, zejména za špatného počasí. Jsem rád, že oprava by měla poskytnout dlouhodobou nápravu a ne jen dočasné řešení. Dobrá rada, jak se vyhnout použitým modulům. Záruka na repasovanou jednotku poskytuje jistotu, že bezpečnostní systém vozu bude po opravě spolehlivě fungovat.

(Přeloženo z Angličtina)