Audi TT Problémy se zapalovací cívkou způsobující více problémů

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi TTS 2014. Jako někdo, kdo má s opravami aut zkušenosti, se s těmito příznaky váhání motoru mohu ztotožnit. Moje auto vykazovalo totožné příznaky, hrubý chod, zadrhávání na volnoběh a škubání při akceleraci. Rozsvítila se také kontrolka kontrolního motoru. Po několika dnech těchto zkušeností jsem vůz odvezl do servisu, kde provedli diagnostiku vozidla. Ukázalo se, že hlavní příčinou je uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím k jedné ze zapalovacích cívek. Kabel byl opotřebovaný a měl přerušovaný kontakt. V servisu provedli důkladnou kontrolu zapalovacího systému a poměrně rychle tento problém zjistili. Oprava zahrnovala výměnu poškozeného vedení a zajištění správného připojení k zapalovací cívce. Celkové náklady činily 95 eur a vůz od té doby funguje bezvadně. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho TT? Zaznamenali jste nějaké další výstražné kontrolky? Projevuje se problém více, když je motor studený nebo zahřátý? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na systému zapalování? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda je třeba zvážit jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Před měsícem jsem si nechal auto servisovat na 130749 km. Váš problém zní přesně jako to, co se stalo mně. Ukázalo se, že hrubý chod a zadrhávání způsobily opotřebované zapalovací svíčky a jedna špatná zapalovací cívka. Diagnostika vozidla potvrdila více chybných zážehů souvisejících s válcem 2. Váhání motoru zmizelo okamžitě po výměně obou komponent. Doporučuji nechat vyměnit všechny zapalovací svíčky jako sadu, i když je špatná pouze jedna zapalovací cívka. Celkové náklady na opravu činily asi 280 EUR za díly a práci, ale auto nyní jezdí jako nové. Před výměnou dílů by pomohla správná kontrola kontrolky motoru, která by určila, který válec způsobuje problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za aktuální informace o opravě TT. Vaše zkušenosti odpovídají tomu, co jsem zjistil u svého TTS, porucha cívky se často projevuje spolu s opotřebovanými svíčkami. Po mé prvotní opravě kabeláže jsem vlastně nakonec preventivně vyměnil všechny zapalovací cívky a svíčky, protože to byly originální díly s podobným počtem najetých kilometrů. Diagnostika vozidla je v těchto případech opravdu zásadní. Zatímco můj počáteční problém spočíval v zapojení kabeláže, komplexní skenování také ukázalo počáteční známky poškození cívek ve válci 3, což mohlo vést k problémům s váháním motoru v budoucnu. Rychlá rada pro ostatní čtenáře: Když si všimnete těchto příznaků (hrubý chod, zadrhávání, kontrolka motoru), okamžitě si nechte provést řádné diagnostické skenování. Čekání může vést k vážnějším problémům s výkonem motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí. Náklady na opravu jsou při včasném zachycení obvykle přiměřené, podobné těm, které jste zaplatili za 280 eur. Okamžité zlepšení, které jste po opravě zaznamenal, je typické při řešení problémů se zapalovací cívkou a zapalovací svíčkou. Zajímalo by mě, jak se auto chová po ujetí několika tisíc kilometrů s novými díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto podrobných zkušeností s opravami. Všechny příznaky, které jste oba popsali, dokonale odpovídají mé situaci. Vůz má najeto 145 000 km a kromě kontrolky kontrolního motoru nesvítí žádná jiná výstražná kontrolka. Zdá se, že váhání a hrubý chod motoru jsou horší, když je motor studený, zejména během prvních 10 minut jízdy. Právě jsem nechal vyměnit obě zapalovací cívky a svíčky za celkem 295 eur. Diagnostika vozidla potvrdila několikanásobné chybné zapalování ve válci 3, což přesně odpovídá tomu, co zažili ostatní. Porucha cívek způsobovala zadrhávání motoru a problémy se špatným výkonem. Po opravě se kontrolka motoru vymazala a vůz opět běží naprosto hladce. Už žádné škubání při akceleraci ani hrubý volnoběh. Zdá se, že se jedná o běžnou položku opotřebení těchto motorů, takže mám v plánu do budoucna pečlivěji sledovat údržbu zapalovací soustavy. Opravdu oceňuji, že se všichni podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to potvrdit, že jsem byl na správné cestě, když jsem jako viníka podezříval zapalovací cívky.

(Přeloženo z Angličtina)