lukas_mond65
Audio systém VW Crafter nefunguje, úplné zvukové selhání
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
lukas_mond65 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou hlavní jednotky. Měl jsem téměř identické problémy s mým Crafterem z roku 2007, úplné selhání audia a nereagovaly ovládací prvky na palubní desce. Kroky opravy, které jste popsali, odpovídají tomu, co bylo potřeba pro ten můj. Pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatil? Také mě zajímá, zda jste od přepojení zaznamenali nějaký statický šum nebo jiné problémy se zvukovým systémem? Moje oprava byla před asi 2 měsíci a zatím vše funguje perfektně, ale vždycky je dobré vědět, na co si dát pozor.
(Přeloženo z Angličtina)
richardlight53
Rád jsem pomohl s aktualizací ohledně výsledku opravy. Poté, co byl opraven problém s vadným displejem přepojením konektorů hlavní jednotky, funguje autorádio bezchybně. Celková oprava vyšla na 725 €, což zahrnovalo práci na demontáži panelů palubní desky a testování všech komponent zvukové soustavy. Od opravy před 14 měsíci se nevyskytl žádný statický šum ani jiné problémy s kvalitou zvuku. Bluetooth spojení zůstává stabilní a reproduktory vydávají čistý zvuk bez rušení. Vadné zapojení bylo rozhodně hlavní příčinou, protože výměna opotřebovaných konektorů vyřešila všechny problémy. Mechanik vysvětlil, že pravidelné vibrace v těchto dodávkách mají tendenci časem ovlivňovat elektrická spojení, ale správná oprava s novým zapojením by měla vydržet mnoho let. Stálo to za každou korunu mít opět plně funkční audiosystém, než úplné ticho na dlouhých cestách. Stále denně používám stejnou hlavní jednotku bez problémů, rádio funguje perfektně, všechny reproduktorové kanály jsou čisté a párování zařízení je spolehlivé. Jen si dávejte pozor na jakékoli předčasné varovné signály, jako je statický šum nebo výpadky spojení, ale s řádnou opravou jsou tyto systémy docela robustní.
(Přeloženo z Angličtina)
lukas_mond65 (Autor)
Díky všem za užitečnou zpětnou vazbu. Na základě zde uvedených návrhů jsem minulý týden vzal svého Craftera k specializovanému autoelektrikáři. Příznaky přesně odpovídaly – nefunkční hlavní jednotka, žádná kvalita zvuku ze žádného zdroje. Celkové náklady dosáhly 680 €, což zahrnovalo: Kompletní diagnostické testování, demontáž a prohlídku hlavní jednotky, kompletní přepojení napájecích kabelů, testování všech ovládacích prvků palubní desky, práci na demontáži/opětovné montáži. Mechanik mi ukázal staré zapojení, které bylo na několika místech silně zkorodované. Po výměně všeho funguje ovládání hlasitosti a všechny zvukové funkce opět perfektně. Žádný statický šum ani výpadky spojení jako dříve. I když to nebylo levné, správně fungující audiosoustava dělá na dlouhých cestách takový rozdíl. Opravna odvedla důkladnou práci, vysvětlila problém a opravila ho napoprvé. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který chtěl jen vyměnit celou hlavní jednotku, aniž by zkontroloval kabeláž. Pokud se objeví nějaké problémy, aktualizuji, ale zatím jsem s opravou velmi spokojen. Opravdu si vážím rad od ostatních, kteří si prošli podobnými problémy.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
richardlight53
Poté, co jsem se s podobným problémem potýkal na svém VW Transporteru TDI z roku 2010, dokážu se do těchto příznaků vcítit. Hlavní jednotka úplně selhala, zobrazovala zprávu "Vadný displej" a způsobila úplnou ztrátu zvukových funkcí, včetně rádia a Bluetooth. Příčina byla zjištěna v chybné kabeláži mezi hlavní jednotkou a hlavním zdrojem napájení. Vibrace v průběhu času způsobily uvolnění několika spojů, což vedlo k přerušovaným problémům s napájením, které nakonec vyústily v úplné selhání. Před úplným vypnutím se objevoval statický šum. Oprava zahrnovala: Kompletní vyjmutí hlavní jednotky, Překablování hlavních napájecích spojů, Testování všech komponent zvukové soustavy, Výměnu zkorodovaných uzemňovacích bodů, Ověření obvodů reproduktorů. Jednalo se o vážnou opravu vyžadující specializované diagnostické vybavení pro řádné otestování elektrických systémů. Celá práce trvala asi 4 hodiny, protože přístup k kabeláži za palubní deskou vyžadoval opatrné rozebrání několika panelů. Po opravě byly všechny funkce obnoveny, rádio, Bluetooth konektivita a výstup reproduktorů. Tyto problémy jsou u užitkových vozidel VW tohoto stáří poměrně běžné, protože neustálé vibrace naftových motorů ovlivňují elektrické spoje v průběhu času.
(Přeloženo z Angličtina)