Bezklíčový vstup VW Taos selhává po návštěvě servisu

Měl jsem podobný problém se senzorem dveří u svého VW Tiguanu z roku 2019. Po běžné údržbě přestala elektrická klička dveří reagovat a zobrazovala se stejná chybová hlášení týkající se elektroniky dveří. Příčinou byla poškozená kabeláž v místě, kde se ohýbá mezi dveřním rámem a karoserií. Neustálé otevírání a zavírání dveří opotřebovalo ochranný obal, což způsobovalo přerušované problémy s připojením senzoru kliky dveří. Oprava vyžadovala: Demontáž panelu dveří, Výměnu kompletní kabelové svazků, Kalibraci elektroniky dveří, Testování systému bezklíčového vstupu. Nebylo to jednoduché řešení, protože přístup k kabeláži vyžadoval značnou demontáž. Dveře auta musely během opravy zůstat otevřené, což trvalo několik hodin. Po výměně systém bezklíčového vstupu opět fungoval perfektně. Je důležité si uvědomit, že univerzální OBD skenery často špatně interpretují tyto chyby senzoru kliky dveří. Oprava vyžaduje specializované diagnostické vybavení, aby se správně zjistilo, zda je příčinou poruchy kabeláž, jednotka kliky nebo řídicí modul. Na základě vašich příznaků doporučuji nejprve nechat zkontrolovat kabelový svazek, protože je to známý slabý bod systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď ohledně poruchy kabeláže. Moje problémy s čidlem kliky dveří se ukázaly být velmi podobné tomu, co jste popsal. Servisní technik našel poškozený kabelový svazek přesně tam, kde se připojuje k elektronice dveří. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Zajímá mě, zda se ceny od té doby moc změnily. Také mě zajímá, zda se po opravě vyskytly nějaké další problémy se zamykacím systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu jsem si nechal udělat minulý týden a s radostí hlásím, že elektronika kliky dveří nyní funguje perfektně. Závada byla přesně taková, jak se předpokládalo: poškozený drát připojený k akčnímu členu dveří. Celková cena opravy kabelového spojení dosáhla 95 €, což se zdá rozumné vzhledem k podrobné práci, která byla provedena. Technik mi ukázal, kde se drát otřel a způsobil problém se senzorem. Nemuseli vyměňovat celou jednotku kliky dveří, pouze opravit místo připojení. Od opravy nejsou žádné problémy se zamykacím systémem. Bezklíčové odemykání opět funguje hladce a dveře automobilu se otevírají a zavírají bez elektronických závad. Mechanik zmínil, že tyto problémy s kabeláží jsou poměrně běžné tam, kde se kabely ohýbají mezi dveřmi a rámem. Nejlepší je odhalit tyto problémy s elektronikou dveří včas, než způsobí rozsáhlejší poškození systému. Pro každého, kdo pozoruje podobné příznaky, se určitě vyplatí nechat si nejprve zkontrolovat kabeláž, než se začne nahrazovat dražší součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizace všichni. Chtěl jsem se podělit o to, jak dopadla moje zkušenost s opravou. Poté, co jsem auto odvezl do mého obvyklého servisu, rychle identifikovali poškozený kabelový svazek v blízkosti mechanismu dveří, přesně tam, kde ostatní zmínili problémy. Oprava trvala asi 3 hodiny a stála 280 €, včetně diagnostiky a práce. Museli demontovat panel dveří, aby se dostali k závadě v kabeláži a vyměnili část kabelového svazku akčního členu dveří. Problém s čidlem byl vyřešen poté, co nainstalovali nové zapojení a rekalibovali systém. Od opravy uplynuly 2 týdny a bezklíčový vstup opět funguje perfektně. Žádné další chybové kódy ani problémy s elektronikou dveří. Stálo to za každou korunu, aby to bylo řádně diagnostikováno a opraveno, spíše než abych zkoušel levnější alternativy, které by nemusely vyřešit základní problém s kabeláží. Budu sledovat ostatní dveře, abych zachytil podobné problémy včas. Mechanik doporučil kontrolovat ohebné body kabelového svazku během pravidelné údržby, aby se předešlo budoucím problémům.

(Přeloženo z Angličtina)