Bezpečnostní systém kapoty VW Transporter selhává při nízkém nájezdu

Měl jsem stejný problém s mým VW Tiguanem z roku 2015 minulý měsíc. Systém detekce kolize spustil falešnou aktivaci mechanismu zámku kapoty, což způsobilo zobrazení kontrolky airbagu a chybových hlášení kapoty. Elektronika vozu potřebovala kompletní diagnostický scan, který odhalil více chyb senzorů nárazu. Problém pramenil z koroze kabelových spojů v blízkosti bezpečnostního modulu kapoty, ovlivňujícího jak senzory zámku kapoty, tak systém ochrany chodců. To se považuje za závažný bezpečnostní problém, jelikož aktivní systém kapoty je navržen k ochraně chodců v případě nárazu. Oprava zahrnovala: výměnu hlavní jednotky senzoru zámku kapoty, instalaci nové kabelové svazků pro senzory nárazu, resetování a kalibraci celého senzorového systému vozu, aktualizaci softwaru řídicí jednotky. Celý proces trval 2 celé dny v dílně. Vzhledem k tomu, že se jedná o kritické bezpečnostní komponenty, nedoporučuje se pokračovat v jízdě s aktivními chybovými hlášeními. Doporučuji nechat to okamžitě zkontrolovat, protože vadné senzory by mohly buď selhat při potřebě nasazení, nebo se neočekávaně aktivovat během jízdy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Zní to přesně jako to, co se stalo mému Transporteru. Zdá se, že koroze kabelových spojů je skutečně běžný problém ovlivňující bezpečnostní systémy vozu. Pamatujete si zhruba, kolik celkem oprava stála? Plánuji vzít svůj Transporter do dílny příští týden, ale chci si udělat představu o očekávaných nákladech. Také, funguje vše správně od opravy, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s pojistkou kapoty nebo systémy detekce kolize?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi v dílně opravili mé Tiguan, mohu potvrdit, že oprava byla zcela úspěšná. Varování o aktivní závadě kapoty zmizelo a celý bezpečnostní systém funguje bezchybně již několik měsíců. Celková oprava stála 315 €, což zahrnovalo výměnu vadného snímače zrychlení, který způsoboval systémovou chybu. Elektronika vozu nyní funguje perfektně, aniž by se znovu objevila kontrolka airbagu nebo jiné výstrahy detekce kolize. Mechanik vysvětlil, že tyto problémy se senzory automobilu jsou relativně běžné a mohou ovlivnit celý systém ochrany chodců, pokud se neřeší. Rychlá doba opravy a rozumné náklady z ní udělaly smysluplnou opravu, zejména s ohledem na důležitost udržování správných bezpečnostních systémů. Z mé zkušenosti, jakmile jsou vadné součásti vyměněny a systém je správně zkalibrován, tyto problémy se obvykle nevracejí. Měli byste se cítit sebevědomě ohledně opravy vašeho vozu, zdá se, že se jedná o jednoduchou opravu pro kvalifikovaného technika.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem po přečtení vašich odpovědí odvezl svého Transportera do dílny. Diagnóza přesně potvrdila to, co jste popsali – koroze kabeláže ovlivňující systém čidel nárazu. Mechanik našel více systémových závad souvisejících s bezpečnostními komponentami kapoty. Celková oprava vyšla na 340 €, o něco více než u vás, ale stále rozumná vzhledem k rozsahu práce. Vyměnili poškozená čidla, nainstalovali novou kabeláž a provedli kompletní kalibraci elektroniky vozu. Celá práce trvala asi 6 hodin. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit hned. Všechna výstražná světla jsou nyní zhasnutá a aktivní systém kapoty funguje správně. Mechanik mi ukázal, jak všechny bezpečnostní systémy vozu opět správně komunikují. Rozhodně se vyplatí řešit tyto problémy s čidly okamžitě, spíše než riskovat další komplikace.

(Přeloženo z Angličtina)