Blikání CEL a zastavování Subaru Pleo, upozornění systému EVAP

Stejný problém jsem měl se Subaru Justy z roku 2016. Příznaky ukazovaly na problémy s kontrolou emisí, konkrétně se systémem filtru s aktivním uhlím. Kontrolka kontrolního motoru a hrubý volnoběh byly způsobeny nedostatečným průtokem vzduchu ventilačním systémem. Filtr s aktivním uhlím byl zcela zanesený a blokoval správné odvětrávání palivové nádrže. Tím vznikal nadměrný tlak par, což vedlo k zadření motoru. Jednalo se o závažný problém, protože ucpaný systém může poškodit další součásti a časem ovlivnit účinnost paliva. Oprava zahrnovala: Výměna filtru s aktivním uhlím, Vyčištění celého systému odvětrávání, Resetování řídicí jednotky motoru Diagnostika poruchy systému byla v mém případě přesná. Tuto opravu není vhodné odkládat nebo se o ni pokoušet bez řádného diagnostického vybavení, protože nesprávný tlak v palivové nádrži může způsobit další problémy. Příznaky přesně odpovídají vašemu popisu, zejména zadrhávání na volnoběh. Kvalifikovaný mechanik by měl před výměnou dílů provést tlakovou zkoušku celého systému, aby ověřil přesné místo poruchy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky se přesně shodují s tím, co jsem řešil já, hrubý volnoběh a upozornění na kontrolu motoru kvůli problému s ventilačním systémem. Údaje ze snímače tlaku byly hodně mimo a systém detekce netěsností neustále házel chyby. Oprava mi to zcela vyřešila, i když jsem poté zaznamenal o něco lepší spotřebu paliva. Bylo by užitečné vědět, kolik jste nakonec zaplatili za kompletní opravu? Chci jen získat přibližnou představu, protože náklady na opravu se mohou lišit. Objevily se po opravě nějaké další problémy s ventilačním systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se vrátili. Od té doby, co jsem minulý měsíc nechal opravit systém EVAP, jezdí moje Subaru bez problémů s ventilací. Oprava stála 275 € za výměnu vadného filtru s aktivním uhlím. Tím se zcela vyřešilo varování při kontrole motoru a nekonzistentní údaje snímače tlaku. Jak jste zmínil, po opravě jsem také zaznamenal zlepšení spotřeby paliva. To dává smysl, protože správné odvětrávání palivové nádrže pomáhá udržovat optimální tlak v systému. Původní diagnóza netěsnosti ventilačního systému se ukázala jako správná. Od opravy se nevyskytly žádné další problémy se systémem. Pravidelné kontroly údržby ukazují, že vše nyní funguje normálně. Investice se vyplatila, aby se předešlo vážnějším problémům, které by mohly vzniknout při provozu s vadným filtrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení podobných zkušeností jsem se rozhodl navštívit certifikovaného mechanika. Diagnostický test potvrdil úplnou poruchu systému EVAP, tedy přesně to, na co bylo podezření. Snímač tlaku vykazoval nepravidelné hodnoty a průtok vzduchu byl značně omezen. Účet za opravu přišel na 320 € celkem, což zahrnovalo: Náklady na diagnostiku a práci se vyplatily do posledního centu. Motor nyní běží hladce, bez zadrhávání. Spotřeba paliva se po opravě ventilačního systému zlepšila asi o 8 %. Po třech měsících se neobjevilo žádné varování při kontrole motoru ani jiné problémy. Jen jsem se chtěl podělit o výsledek pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými problémy. Nechat to řádně diagnostikovat a opravit odborníkem bylo správné rozhodnutí, i když to znamenalo utratit o něco více než při pokusech o opravu svépomocí.

(Přeloženo z Angličtina)