BMW 3 Hybrid Broušení převodovky v režimu Limp

Hej! Dokážu se vžít do vaší situace. Loni v zimě jsem měl podobné příznaky se svým BMW 530e Hybrid z roku 2016. Začalo to hrubým řazením a broušením, pak to přešlo do kulhavého režimu s výstražnými světly, přesně jak popisuješ. Ukázalo se, že můj měnič točivého momentu skutečně selhal. Uzavírací spojka byla opotřebovaná, což způsobilo kontaminaci převodové kapaliny. Je to rozhodně vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože může vést k úplnému selhání převodovky, pokud nebude opraven. Když jsem to vzal do garáže, museli odstranit převodovku, aby nahradili sestavu měniče točivého momentu. Práce trvala celkem asi tři dny. Provedli také kompletní výplach převodové kapaliny, protože kovové částice z vadného měniče kontaminovaly starou kapalinu. Od opravy moje auto řadí hladce jako po másle. Už žádná výstražná světla nebo podivné zvuky. Jen se ujistěte, že si to brzy necháte zkontrolovat, jízda v bezvládném režimu s těmito příznaky není pro vaši převodovku dobrá.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To zní přesně jako to, co právě teď řeším. Opravdu mi pomohlo vědět, že ve tvém případě to byl měnič točivého momentu. Pamatuješ si, kolik tě celá oprava zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Chci jen získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit a zda mám očekávat nějaké následné problémy. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve! Jo, vlastně jsem to všechno vyřešil až minulý měsíc, mechanik potvrdil, že to byla určitě blokovací spojka měniče momentu automatické převodovky, která způsobovala všechny ty problémy. Celkový účet vyšel na 2120 € včetně dílů, práce a výplachu převodové kapaliny. Dobrou zprávou je, že od té doby, co jsem to nechal opravit, jede moje 530e naprosto perfektně. Řazení je teď hedvábně hladké, už nesvítí žádné výstražné kontrolky a všechno to nepříjemné drnčení je úplně pryč. Upřímně, je to jako jiné auto! Od opravy se neobjevil jediný problém, a to už jsem najel docela dost kilometrů. Věřte mi, že i když byla oprava dost drahá, stálo to za to, aby auto bylo zase v pořádku. Pokud se u vás objevují stejné příznaky jako u mě, řekl bych, že to překousnete a necháte to udělat. Čím déle budete čekat, tím více můžete riskovat poškození zbytku převodovky. Jen se ujistěte, že jdete do servisu, který se v hybridech BMW opravdu vyzná, je to velký rozdíl! Nebojte se zeptat, pokud budete potřebovat další podrobnosti o opravě. Vždy rád pomůžu jinému majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste rozepsali náklady a podělili se o své zkušenosti po opravě! To mi opravdu pomáhá v rozhodování. Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika, který se specializuje na evropská auta. S tím měničem momentu jsi měl pravdu, přesně to diagnostikovali. Cena opravy byla podobná té, kterou jste zaplatili, kolem 2 000 €. Dočkali se, že mě dostanou příští týden na opravu. Upřímně, poté, co jsem slyšel, jak dobře vaše auto jezdí od doby, kdy bylo opraveno, mám z utrácení peněz mnohem lepší pocit. Bál jsem se, že budu potřebovat úplně novou převodovku, takže je to vlastně úleva! Mechanik se zdál být opravdu znalý BMW a ukázal mi, co přesně způsobuje problém. Udělají také výplach tekutiny, stejně jako ve vašem případě. Nemůžu se dočkat, až se moje auto vrátí do normálu, tohle kulhání mě přivádí k šílenství! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc. Bylo super uklidňující slyšet od někoho, kdo prošel stejnou věcí a úspěšně to vyřešil.

(Přeloženo z Angličtina)