BMW 4 škube při zrychlování, CEL a neúspěšné emise

Hej! umím se ztotožnit. Minulý měsíc jsem měl podobné problémy s mým BMW řady 3 2016. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem zažil, cukání během zrychlování a kontrolka motoru. Ukázalo se, že to bylo prasklé výfukové potrubí a v mém případě vadný lambda sonda. Prasklina ve sběrném potrubí způsobovala úniky výfuku, což narušilo údaje ze snímačů a motor se neslyšel. Bylo potřeba vyměnit oba díly. Byl to rozhodně vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňuje výkon i emise. Bez ošetření by mohlo dojít k poškození dalších součástí. Na základě vašich příznaků bych řekl, že nejprve nechte zkontrolovat výfukový systém a kyslíkové senzory. Neúspěšný test emisí je velkým vodítkem, obvykle ukazuje na problémy v těchto oblastech. Profesionální diagnostické skenování by přesně určilo problém. Tyto problémy se u BMW také často setkávají kolem tohoto kilometrického bodu, takže stojí za to zkontrolovat celý výfukový systém, když jste u toho.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností, zní to opravdu podobně jako já! Nevadí, když se zeptám, jak moc vás ty opravy nakonec vrátily? Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to vyřešili, objevily nějaké další problémy? Vždy se snažte zůstat před potenciálními problémy s těmito vozy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Po prohlídce mého mechanika byl nerovnoměrný chod motoru zcela vyřešen. Celkový účet za opravu netěsnosti výfuku činil 265 €, což není tak špatné, protože šlo o opravu BMW! Od opravy vše běží hladce jako hedvábí. Už žádné cukání při akceleraci a motor teď vrní jako kotě. Kontrolka motoru také nesvítila, což je vždy dobré znamení. Ve skutečnosti jsem se obával, že by to mohlo být něco vážnějšího (a drahého!), ale naštěstí byl hlavním viníkem únik výfuku. Jakmile to bylo vyřešeno, všechny ostatní příznaky zmizely. Najel jsem na něm od opravy cca 3000 km bez problémů. Jen pozor, když to měli na výtahu, můj mechanik se zmínil, že bych v příštích několika měsících mohl potřebovat nové brzdové destičky. Vždy něco s těmito auty, že? Ale alespoň jsou vyřešeny problémy s chodem motoru! Dej mi vědět, jestli si ten svůj nakonec necháš zkontrolovat. Zajímalo by mě, jestli je to stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi! Jen jsem se chtěl podělit o to, co se stalo. Tentokrát jsem to vzal k jinému mechanikovi, a to je rozdíl! Ten chlapík opravdu věděl, co dělá, a udělal si čas, aby mi všechno vysvětlil. Ukázalo se, že to byl skutečně problém výfukového systému, přesně jak bylo zmíněno. Měl prasklé rozvodné potrubí a dva vadné snímače. Náklady na opravu byly trochu vyšší, než jsem čekal, celkem asi 800 dolarů, ale auto teď jezdí jako nové. Už žádné cukání, žádná kontrolka motoru a konečně jsem prošel emisní kontrolou! Mechanik při opravě výfuku provedl důkladnou prohlídku a zmínil se, že by moje převodová kapalina potřebovala brzy vyměnit, ale jinak všechno ostatní vypadalo dobře. Upřímně řečeno, jen se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího se samotným motorem. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Opravdu mi to pomohlo cítit se jistěji, co mohu očekávat, až ho vezmu. Doufám, že obě naše BMW budou nějakou dobu fungovat bez problémů!

(Přeloženo z Angličtina)