BMW 7 Hybrid: ABS Light + problémy s těžkým řízením

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a potýkal jsem se s téměř stejným problémem u svého BMW řady 5 Hybrid z roku 2013 (předtím jsem měl také řadu 3). Příznaky, které popisujete, mi připadají velmi povědomé, měl jsem tu děsivou kombinaci kontrolky ABS, problémů s řízením a varování tlaku v pneumatikách. V mém případě se ukázalo, že jde o vadný snímač ventilu pneumatiky, který způsoboval spuštění všech těchto varování. Můj důvěryhodný servis to diagnostikoval poměrně rychle, vyměnil vadný ventil a překalibroval systém. Celé mě to stálo 280 eur, ale vyřešilo to všechny problémy najednou. Než však uděláte ukvapené závěry, mohli byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Všimli jste si, jestli se to při určitých rychlostech zhoršuje? Narazili jste v poslední době na nějaké výmoly? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo zda to může být něco jiného. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má 90380 km a minulý měsíc bylo v servisu. Problémy začaly asi před týdnem a ano, rozhodně se to zhoršuje při vyšších rychlostech, zejména nad 70. V poslední době jsem nenarazil na žádný větší výmol, ale volant se rozhodně více třese při brzdění. Začínám si myslet, že by to v mém případě mohl být větší problém než jen snímač. Zhoršovaly se s rychlostí i vaše vibrace volantu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, naprosto, vibrace mého kola se také zhoršovaly s rychlostí a to třesení při brzdění, které jsi zmínil? Přesně to jsem zažil i já! Po vyslechnutí těchto dalších podrobností si ve skutečnosti myslím, že se váš případ může lišit od mé počáteční diagnózy senzoru. U mé řady 5, když se vibrace během brzdění zhoršily (jako u vás), se ukázalo, že mám zkroucený brzdový rotor spolu s problémem se senzorem. To kombo způsobovalo ty ošklivé vibrace, zvláště při vyšších rychlostech. Celková oprava byla nakonec vyšší, než jsem si původně myslel, kolem 800 Euro za oba problémy. Důrazně doporučuji nechat ty rotory zkontrolovat. V mém případě by čekání věci jen zhoršilo (a prodražilo). Kontrolka ABS se určitě může rozsvítit kvůli problémům s brzdovým systémem, nejen kvůli senzorům, jak jsem si původně myslel. Rychlý tip, než se vydáte do dílny, zkontrolujte tlak v pneumatikách ručně. I v případě vadného senzoru stojí za to se ujistit, že jsou všechny správně nafouknuté, protože nízký tlak může tyto příznaky zhoršit (naučil jsem se to těžce u své staré řady 3). Informujte mě o tom, co zjistíte! Tato BMW mohou být někdy záludná, ale stojí za to trápení.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Díky tobě jsem se v celé situaci cítil o něco lépe. Právě jsem ručně zkontroloval tlak v pneumatikách, jak jste mi doporučil, a všechny jsou v pořádku, což tak trochu potvrzuje vaši teorii o rotorech. Na zítřejší ráno jsem to objednal do servisu a určitě nechám zkontrolovat jak rotory, tak snímače. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s řadou 5 i 3, pomohlo mi to pochopit, s čím se mohu potýkat. Cena opravy 800 eur není dobrá zpráva, ale aspoň tam jdu připravený! Určitě to nechám vyřešit hned, než abych čekal a riskoval další poškození. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)