BMW i8 Ztráta výkonu a zasekávání, problémy s ventilem DISA?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW, vlastním BMW i3 2018 a předtím jsem měl BMW řady 3. Řekl bych, že mám nízké zkušenosti s opravami, ale ve skutečnosti jsem nedávno řešil velmi podobné příznaky. Moje i3 vykazovala úplně stejné problémy, snížený výkon, hrubý volnoběh a ta obávaná kontrolka motoru. Po chvíli tam a zpět v mé dílně to diagnostikovali jako vadný ventil DISA. Opraveno asi před 2 měsíci, celá jednotka DISA potřebovala výměnu. Stálo mě to kolem 280 Euro, ale auto teď jede jako po másle. Můžete se podělit o další podrobnosti o tom, kdy tyto příznaky začaly? Také jste naskenovali chybové kódy? Znalost konkrétních kódů by vám pomohla potvrdit, zda řešíte stejný problém, jaký jsem měl já. Jen pro jistotu, že jsme na stejné vlně, jaký je váš kilometrový výkon a všimli jste si nějakých dalších neobvyklých zvuků nebo chování?

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje i8 má najeto 71496 KM a před několika měsíci měla poslední službu. Ve skutečnosti příznaky začaly hned po dlouhé jízdě po dálnici. Nechal jsem to naskenovat v místním obchodě a dostal jsem chybový kód P1017, který ukazuje na problém s ventilem DISA, který jste zmínil. Zvláštní je, že nevydává žádné neobvyklé zvuky, jen slabý výkon a ten nepříjemný problém s nečinností. Je dobré vědět, že vaše oprava byla jednoduchá, i když byla na jiném modelu. Naplánoval jsem si schůzku se svým mechanikem na příští týden, ale doufal jsem, že mezitím dostanu nějakou skutečnou zpětnou vazbu od ostatních majitelů. Vaše zkušenost rozhodně pomáhá potvrdit mé podezření ohledně ventilu DISA. Všimli jste si nějakého okamžitého rozdílu po výměně?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jo, po výměně ventilu DISA na mé i3 byl rozdíl jako den a noc, doslova jsem to cítil, jakmile jsem nastartoval. Volnoběh se hned vyhladil a to nepříjemné snížení výkonu úplně zmizelo. Když už jsi zmínil, že se objevil kód P1017, tak přesně to jsem měl taky! A je zajímavé, že ten tvůj začal také po jízdě po dálnici, dost podobná situace jako u mě. Můj mechanik mi vysvětlil, že delší jízda vysokou rychlostí může být někdy poslední kapkou pro již opotřebovaný ventil DISA. To, že neslyšíte žádné neobvyklé zvuky, je vlastně u problémů s ventilem DISA docela běžné. Můj byl stejný, jen problémy s výkonem bez jakýchkoli podivných zvuků. Dobré je, že po jeho výměně by tyto příznaky měly poměrně rychle vymizet. Jen vás ale upozorňuji, abyste se ujistili, že zkontrolovali spojovací díly, když už tam budou. V mém případě zjistili opotřebení ojnice, ale naštěstí nebylo tak velké, aby bylo nutné ji vyměnit. Až to budete příští týden opravovat, možná byste se o tom měli zmínit svému mechanikovi. Je lepší zachytit případné související problémy, když už na tom pracují. Dejte mi vědět, jak to po opravě dopadlo, vždycky jsem zvědavý, jestli mají ostatní stejně pozitivní výsledky jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! Rozhodně jsi mi pomohl uklidnit celou tuhle situaci. Je opravdu uklidňující slyšet, že vaše oprava proběhla hladce a přinesla tak okamžitý rozdíl. Skutečnost, že jsme měli stejný chybový kód a podobné okolnosti, mě docela ubezpečuje, že máme co do činění se stejným problémem. Určitě si nechám poradit ohledně toho, že požádám mechanika o kontrolu spojovacích dílů, to je super tip, který by mě nenapadl. Nechci skončit tak, že se budu muset za pár měsíců vracet kvůli souvisejícím problémům, které jsem mohl zachytit už teď. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti a rady. Příští týden se postarám o aktualizaci fóra, jakmile to opravím. Pokud se ukáže, že je něco jiného nebo pokud se vyskytnou nějaké komplikace, mohou tyto informace pomoci i dalším majitelům i8. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)