BMW iX nechce nastartovat: Záhada klíčového symbolu frustruje majitele

Minulý měsíc jsem měl podobný problém s BMW i4 eDrive40 z roku 2018. Začalo to upozorněním na symbol klíče a pak úplným nenastartováním. Ukázalo se, že postižená řídicí jednotka byla nefunkční, což autu znemožňovalo správně rozpoznat signál klíče. V mém případě nešlo jen o Hallův snímač. Nechal jsem to zkontrolovat v certifikovaném servisu. Technik musel řídicí jednotku přeprogramovat a vyměnit některé součásti systému ověřování pravosti klíče. Byl to vážný problém, protože auto bylo zcela imobilizované. Oprava trvala asi dva dny, protože museli objednat specifické díly. Nejlepším přístupem je nechat jej řádně diagnostikovat pomocí počítačového testovacího zařízení, protože tyto elektrické závady mohou být složité určit. Nepokoušejte se o žádné kutilské opravy, tyto systémy jsou příliš složité a vzájemně propojené. Před zahájením jakékoli práce se ujistěte, že vše zdokumentovali a poskytli podrobnou diagnostiku.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, je mi líto, že se dozvídám o vašem problému. Před několika měsíci jsem si prošel něčím velmi podobným se svým iX. Vaše příznaky zní přesně jako to, co jsem zažil já. Po opravě mého vše funguje perfektně, žádné stížnosti. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik vás oprava nakonec stála? A funguje od té doby vše bez problémů? Vždycky je dobré vědět, jestli se později neobjevily nějaké další problémy.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Děkujeme za dotaz na pokračování. Jo, od té doby, co jsem to nechal opravit, jede moje i4 jako po másle, už vůbec žádné problémy s klíčkem nebo startovacím systémem. Celkový účet vyšel na 1000 € za opravu řídicí jednotky, která zahrnovala vyřešení toho otravného Hallova snímače v klíčku. Vím, že to zní draze, ale alespoň to problém úplně vyřešilo. Od opravy jsem najel asi 5000 km a upřímně, je to perfektní, startuje pokaždé, žádné varovné kontrolky, nic. Mechanik opravdu věděl, co s těmi elektrickými systémy dělá. Rozhodně stálo za to nechat to řádně diagnostikovat a opravit, než zkoušet nějaké zkratky. Jsem rád, že i vaše iX po opravě funguje dobře! Tato technicky vyspělá auta mohou být někdy trochu vybíravá, ale jakmile se tyto druhy problémů řádně vyřeší, jezdí se s nimi fantasticky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení těchto informací! Jo, minulý týden jsem konečně odvezl své auto k certifikovanému mechanikovi. Podobně jako tvoje zkušenost se i moje oprava týkala řídicí jednotky, ale zjistili také nějaké problémy s připojením systému ověřování pravosti klíče. Účet byl vlastně dost podobný tomu, co jsi zaplatil ty, asi 950 plus daň. Mechanik byl velmi důkladný a provedl mě vším, co dělal. Po třech dnech jsem ho dostal zpět a musím říct, že od té doby funguje perfektně. Už žádné symboly na klíči, pokaždé nastartuje. Opravdu se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího. Je zvláštní, jak jsou tyhle moderní technické vymoženosti skvělé, dokud se nezkazí, ale to asi k vlastnictví moderního auta patří. Každopádně ještě jednou děkuji za pomoc, rozhodně jsem se cítil lépe, když jsem věděl, že nejsem jediný, kdo řeší tento druh problému!

(community_translated_from_language)