100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

christianscholz1

BMW iX2 Navigace mrtvá, vícenásobné selhání systému

Ahoj všichni! S mým BMW iX2 z roku 2024 (25 472 km) mám vážné elektrické gremliny. Navigační systém je úplně mrtvý a mám několik elektrických poruch. Mám podezření, že by to mohlo souviset s aktivním dopravním režimem, ale moje poslední mechanická zkušenost nebyla skvělá, takže váhám, zda se vrátit. Řešil někdo podobné problémy na svém iX2? Jaký byl skutečný problém a jak jste ho vyřešili? Předem děkujeme za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

leawalter67

Minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým BMW iX3 z roku 2021. Elektrická soustava zlobila, navigační systém umřel a na palubní desce se objevilo několik výstražných kontrolek. Odvezl jsem ho do certifikovaného servisu BMW a ukázalo se, že jde o vadný vysokonapěťový řídicí modul, který ovlivňoval více systémů. Museli modul vyměnit a překalibrovat celý elektrický systém. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení. Oprava trvala asi tři dny, protože museli objednat specifický díl. Pokud máte podezření, že je aktivní transportní režim, je to rozhodně něco, co vyžaduje odbornou pozornost. Tato nová elektrická BMW mají složité systémy, které jsou vzájemně propojené. Doporučoval bych najít spíše jiného certifikovaného prodejce BMW než běžného mechanika. Budou mít příslušné diagnostické nástroje a školení pro tyto specifické problémy. Poznámka na okraj, po opravě vše funguje perfektně a od té doby jsem neměl žádné problémy s elektrikou.

(Přeloženo z Angličtina)

christianscholz1 (Autor)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti! Závada zní přesně jako to, co řeším. Myslím, že dám na vaši radu a zajdu k certifikovanému prodejci BMW. Nevadilo by vám podělit se o to, jak moc vás oprava stála? Také by mě zajímalo, jestli jste si od opravy všimli nějakých dalších vtípků, někdy mohou být tito električtí gremlini záludní a vracet se různými způsoby.

(Přeloženo z Angličtina)

leawalter67

Ahoj! Jen jsem chtěl navázat na vaše otázky. Ve skutečnosti se ukázalo, že můj případ je mnohem jednodušší, než se původně zdálo. Když jsem ho odvezl k prodejci BMW, potvrdili mi, že se jedná pouze o aktivní režim Transport Mode, nic tak složitého jako řídicí modul, který jsem původně předpokládal. Skvělá zpráva je, že to hned opravili a nic mi neúčtovali, protože moje iX3 byla stále v záruce. Od té doby, co to opravili, moje auto funguje perfektně, žádné záludné elektrické problémy ani žádné jiné podivnosti se neobjevují. Všechny systémy fungují přesně tak, jak mají. Navigační systém je opět v pořádku a ty otravné výstražné kontrolky jsou nadobro pryč. Upřímně řečeno, je to taková úleva, když se tyto věci ukáží být jednodušší, než se očekávalo! Rozhodně se držte svého plánu navštívit prodejce BMW. V těchto technologicky vyspělých vozidlech se opravdu vyznají, a protože je vaše iX2 tak nové, neměli byste ani nic platit. Lepší je to vyřešit hned, než čekat a trápit se, že?

(Přeloženo z Angličtina)

christianscholz1 (Autor)

Právě jsem se vrátil od prodejce BMW a chtěl jsem všem aktualizovat. Neuvěříte, jak to dopadlo! Podobně jako ve skutečnosti šlo o docela přímočarou opravu. Nestresoval jsem se kvůli ničemu, ukázalo se, že některá nastavení se během mé poslední služby pokazila. Technik zapojil svůj diagnostický nástroj, resetoval několik systémů a bum, všechno je zpět k normálu. Nejlepší část? Bylo to v záruce, jak je uvedeno. Celé to trvalo necelé dvě hodiny. Připadám si teď trochu hloupě, že jsem to odkládal kvůli předchozí špatné zkušenosti s tím jiným mechanikem. Tým prodejce byl super profesionální a vše srozumitelně vysvětlil. Měl jsem tam jít hned místo toho, aby ses o to týdny trápil. Opravdu oceňuji rady všech tady, pomohli jste mi vyhnout se zbytečné bolesti hlavy. Teď si konečně můžu svůj iX2 zase pořádně užít!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: