BMW M3 Terminal 30 & Problémy s baterií: Nápověda k diagnostice

S prací na autech mám určité zkušenosti a loni jsem se s podobným problémem potýkal u svého BMW M5 z roku 2003. Příznaky byly úplně stejné jako u vás, varování baterie, těžké starty a elektrické závady všude kolem. Po několika dnech trápení jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu. Ukázalo se, že baterie je úplně vybitá a neudrží správně nabití. Provedli kompletní elektrickou diagnostiku a potvrdili, že hlavním viníkem je baterie, nikoliv svorka 30. Nechal jsem ji vyměnit za cca 290 eur a od té doby jezdí perfektně. Abychom byli důkladní, kolik má vaše M3 najeto? Také jste zaznamenali nějaké další problémy s elektřinou, jako je blikání světel nebo problémy s rádiem? Znalost těchto detailů by pomohla zúžit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Vlastnil jsem také BMW 540i, takže jsem docela dobře obeznámen s tím, jak se tato auta mohou chovat, když se objeví problémy s elektřinou. Dejte mi vědět podrobnosti a pokusím se vám dále pomoci!

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má 66989 km, minulý měsíc jsem ho nechal servisovat. Skutečně jsem si všiml, že rádio občas vypadává a světla se zdají být trochu tlumenější než obvykle, zejména při volnoběhu. Napěťoměr také trochu kolísá, když mám puštěnou klimatizaci. Doufal jsem, že to není baterií, protože je stará jen 2 roky, ale po přečtení vašeho příspěvku bych ji možná měl stejně nechat otestovat. Také vám baterie odcházela postupně, nebo to bylo spíš náhlé selhání? Tyhle elektrické závady začínají být opravdu otravné!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vaší M3. Víte, co je zajímavé, vaše příznaky jsou ve skutečnosti opravdu podobné těm, které jsem zažil se svou M5. Moje baterie byla také jen asi 2,5 roku stará, když se začala chovat, což je důvod, proč jsem to zpočátku zamítl jako příčinu. Ale tato výkonná auta mohou být pěkně náročná na baterie, a to i relativně nové. Způsob, jakým se mi vybila baterie, byl docela pozvolný, začal drobnostmi, jako je vybití rádia (stejně jako to vaše), pak ztlumení světlometů a nakonec ty nepříjemné kolísání napětí. To AC, co jsi zmínil? Měl jsem úplně stejný problém, pokaždé, když jsem ho zapnul, napětí znatelně kleslo. Vzhledem k tomu, že máte stejné příznaky jako já, rozhodně bych doporučil co nejdříve otestovat baterii. I když je to jen 2 roky, může existovat článek, který se pokazil, nebo už nemusí mít správnou kapacitu nabití. Test je obvykle docela rychlý a levný, mnohem lepší, než když někde uvíznete! Upozorňuji, že když jsem vyměnil baterii, ujistil jsem se, že si pořídím baterii se správnými specifikacemi pro tyto výkonné modely. Potřebují o něco více šťávy než standardní baterie. Zlepšení nastalo ve dne i v noci, už žádné stmívání světel, stabilní rádio a jako skála pevné údaje o napětí. Dejte mi vědět, co jste po testování zjistili. Pokud se ukáže, že to není baterie, můžeme prozkoumat další možnosti, ale dal bych peníze na to, že je to váš problém.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace, je to velmi užitečné! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Děsil jsem se nějaké zásadní opravy elektrického systému, ale problém s baterií se zdá být mnohem zvládnutelnější. Už jsem zavolal svému mechanikovi a naplánoval test baterie na zítřejší ráno. Máš naprostou pravdu v tom, že neriskuješ, že zůstaneš na suchu, to je to poslední, co potřebuju! Způsob, jakým jsi popsal postupný úbytek baterie, dokonale odpovídá mé situaci. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem tyto první varovné signály ignoroval déle, než jsem měl. Určitě se budu řídit i tvou radou ohledně pořízení baterie vyšší třídy. Lepší utratit trochu víc teď, než za pár let znovu řešit tyto problémy. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Ušetřilo mi to spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze! Jakmile dostanu výsledky testu baterie, budu vás informovat.

(community_translated_from_language)