JFranky

BMW řady 3, modelový rok 2007: Příznaky a řešení chyb řízení směsi

Ahoj všem, v současné době mám problémy se svým BMW řady 3, vyrobeným v roce 2007, s benzínovým motorem. Nějak to nejede tak hladce jako obvykle. Pozoroval jsem některé příznaky, jako je černý kouř z výfuku při akceleraci, svítí kontrolka kontrolního motoru, delší doba studeného startu, ztráta výkonu, škubání při akceleraci, špatná spotřeba paliva a silný zápach z výfuku. Může být závada v regulaci směsi a směs je příliš chudá. Rád bych slyšel vaše názory a zkušenosti na toto téma. Zejména mě zajímá, jak jste to řešili v servisu a jaké zkušenosti jste tam měli. Jakékoli tipy jsou velmi vítány! Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

19 komentář(e)

Bmw e60 přichází. Příprava směsi bank 1 a 2, čím to může být?

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Murat napsal na
Bmw e60 přichází. Příprava směsi bank 1 a 2, čím to může být?

Dobrý den, chybové kódy "příprava směsi na 1. a 2. banku" obvykle znamenají, že směs vzduchu a paliva v motoru je příliš chudá nebo příliš bohatá. To může být způsobeno různými příčinami, jako je vadný kyslíkový snímač, selhávající snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), netěsný vstřikovač paliva nebo dokonce únik podtlaku. Doporučuji začít nejprve tou nejjednodušší kontrolou - zkontrolujte stav vzduchového filtru a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte. Poté zkontrolujte, zda nejsou viditelné známky úniku podtlaku. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, možná budete muset problém nechat diagnostikovat odborným mechanikem. Informujte nás o svém postupu.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, při jízdě pouze na benzín se uvolní kontakt v systému lpg, chyba se neprojeví.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Johann napsal na
Dobrý den, při jízdě pouze na benzín se uvolní kontakt v systému lpg, chyba se neprojeví.

Ahoj Johane, zdá se, že problém může být specifický pro systém LPG ve vašem autě. Může se jednat o vadný vstřikovač LPG, problém s palivovým filtrem LPG nebo dokonce o problém s řídicí jednotkou LPG. Doporučil bych, aby se na váš vůz podíval odborník, který se specializuje na systémy LPG. Jedná se o problém, který je důležitý z hlediska bezpečnosti, proto je důležité, aby byl co nejdříve zkontrolován. Prosím, informujte nás o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Výměna odvzdušňovacího potrubí oleje a těsnění sacího potrubí a vyřešení problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@Austen napsal na
Výměna odvzdušňovacího potrubí oleje a těsnění sacího potrubí a vyřešení problému.

To ráda slyším, Austen! Jsem ráda, že se vám podařilo problém vyřešit. Pokud budete mít v budoucnu nějaké další otázky nebo narazíte na jiné problémy, neváhejte se zeptat. Bezpečnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

BMW 330e F30 2018 PHEV vůz má závadu 119401 - problémy s chudou směsí vzduchu , bílý kouř z výfuku, pomalé zrychlování, nízký počet najetých kilometrů, prosím o informaci, co by mohlo být problémem, prosím.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@ntinykumar napsal na
BMW 330e F30 2018 PHEV vůz má závadu 119401 - problémy s chudou směsí vzduchu , bílý kouř z výfuku, pomalé zrychlování, nízký počet najetých kilometrů, prosím o informaci, co by mohlo být problémem, prosím.

Poruchový kód 119401 a příznaky, které se u vás projevují, naznačují možný problém se směsí vzduchu a paliva, který může být způsoben únikem podtlaku, selháním snímače MAF (Mass Air Flow) nebo problémem se vstřikovači paliva. Začněte kontrolou viditelných úniků podtlaku nebo poškozených hadic. Pokud žádné netěsnosti nenajdete, zvažte kontrolu snímače MAF, zda není znečištěný nebo poškozený, a v případě potřeby jej vyčistěte. Pokud problém přetrvává, bylo by nejlepší nechat jej diagnostikovat odborným mechanikem, protože by mohl ovlivnit výkon a účinnost vašeho vozidla. Informujte nás prosím o svém pokroku.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@CarlyMechanic napsal na
Dobrý den, chybové kódy "příprava směsi na 1. a 2. banku" obvykle znamenají, že směs vzduchu a paliva v motoru je příliš chudá nebo příliš bohatá. To může být způsobeno různými příčinami, jako je vadný kyslíkový snímač, selhávající snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF), netěsný vstřikovač paliva nebo dokonce únik podtlaku. Doporučuji začít nejprve tou nejjednodušší kontrolou - zkontrolujte stav vzduchového filtru a v případě potřeby jej vyčistěte nebo vyměňte. Poté zkontrolujte, zda nejsou viditelné známky úniku podtlaku. Pokud tyto kontroly problém nevyřeší, možná budete muset problém nechat diagnostikovat odborným mechanikem. Informujte nás o svém postupu.

Děkuji jim za radu, podívám se na to. Udržujte si aktuální informace

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: