BMW řady 4 syčení a ztráta výkonu: potíže se sacím potrubím

Ahoj! Minulý rok jsem čelil téměř stejným příznakům se svým BMW řady 3 320d z roku 2019. Syčivý zvuk a špatný výkon byly přesně to, co mě nakoplo. Po diagnostickém skenování se ukázalo, že jde o vadnou klapku sacího potrubí, vaše instinkty jsou na místě. Nechal jsem to opravit v mé běžné garáži. Zjistili, že motor pohonu byl vystřelen a klapky byly zaseknuté, což způsobilo podivný hluk a problémy s výkonem. Celá sestava sacího potrubí vyžadovala výměnu, protože byly poškozeny i klapky. Byla to docela vážná práce, protože potrubí řídí směs vzduchu a paliva a jeho rozbité by mohlo vést k větším problémům s motorem. Oprava trvala celkem asi 5 hodin. Od té doby auto jezdí jako nové, už žádné syčení, výkon se vrátil do normálu a spotřeba paliva je tam, kde má být. Pokud se u vás objevují podobné příznaky, nečekejte příliš dlouho a nechte si to zkontrolovat. Čím déle jedete s vadným sacím potrubím, tím více zatěžujete ostatní součásti motoru.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to odpovídá tomu, s čím mám co do činění. Možná půjdu do toho a brzo si dám opravit, zní to, že se to může zhoršit, když to budu stále odkládat. Mimochodem, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? A od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Bylo by skvělé vědět, co očekávat.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rádi vám poskytneme aktuální informace! Jo, nakonec jsem za opravu zaplatil 465 €, konkrétně to bylo potřeba vyměnit spínač ovládání sacího potrubí. Mechanik to vyřídil celkem rychle a jsem tak rád, že jsem s opravou už nečekal. Auto od té doby jezdí naprosto skvěle, jako úplně jiný stroj, upřímně! Už žádné nepříjemné syčení, výkon je zpět na to, co má být, a moje spotřeba paliva se také vrátila do normálu. Za celou dobu se neobjevil jediný problém související s touto opravou. Rozhodně to stálo za každý cent, nechat si to v garáži pořádně opravit. Tato BMW mohou být trochu vybíravá se svými sacími systémy, ale jakmile je seřadíte, jsou pevná. Věřte mi, nebudete litovat, když se na vás podíváme, je lepší to řešit hned, než čekat, až to způsobí větší problémy. Jen se ujistěte, že nejprve provedete správnou diagnostiku, aby mohli přesně určit, co je třeba vyměnit. Někdy je to jen vypínač jako v mém případě, jindy třeba celá sestava.

(community_translated_from_language)

Díky moc za všechny podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Měl jsi úplnou pravdu, že jsem nečekal, kousl jsem kulku a vzal ji dovnitř. Ukázalo se, že to bylo přesně to, co jsme tušili, a celá oprava přišla asi na 500 €. Trochu strmé, ale upřímně stojí za každý cent. Mechanik byl tentokrát opravdu skvělý, nic jako moje předchozí špatná zkušenost. Ukázali mi staré díly a vše vysvětlili. Bylo docela zřejmé, když jsem viděl poškozené klapky, proč se moje auto chovalo tak špatně. Celá práce trvala asi 4 hodiny a rozdíl jsem poznal, jakmile jsem nastartoval motor. Jen jsem to odvezl domů a wow, už žádný syčivý zvuk, síla je zpět a je to hladké jako máslo. Jaká to úleva! Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal nejprve zde a dostal vaši radu. Někdy prostě potřebuješ postrčit, aby se věci správně urovnaly, víš? Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se tomu, co by mohlo být mnohem větší bolestí hlavy!

(community_translated_from_language)