BMW řady 4 Výstražné světlo Chaos, problém s pamětí?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem super podobný problém s mým BMW řady 3 diesel 2014. Ty otravné výstražné kontrolky jsou rozhodně frustrující! Měla jsem několik chybových kódů, které se zobrazovaly stejně jako u vás, a můj kamarád z prodejny řady 5 mi doporučil, abych to nechala co nejdříve zkontrolovat. Ukázalo se, že to byl problém s podpětím, který si pohrával s elektronikou. Nechal jsem to opravit v mém běžném servisu, stálo mě to asi 240 eur, ale problém to zcela vyřešilo. Můžete se podělit o to, které konkrétní výstražné kontrolky vidíte, a případně o chybové kódy? To by mi pomohlo zjistit, zda se jedná o stejný problém, který jsem měl já. A také, jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? To by mohlo mít vliv na diagnostiku problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj problém se zdá být dost podobný. Momentálně mám 156776 KM a minulý měsíc jsem byl v servisu. Hlavní kontrolky, které se mi rozsvěcují, jsou pro systém řízení motoru a kontrolu emisí. I po vymazání kódů mým základním skenerem se během několika hodin jízdy vracejí. Problém s podpětím, který jste zmínil, zní, že by mohl souviset, zaznamenal jste kromě výstražných světel i nějaké další příznaky? U mého se občas také objeví hlášení "snížený výkon", ale přijde a zmizí z ničeho nic. Přemýšlím, jestli bych neměl nejdřív zkusit zkontrolovat připojení baterie, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti a wow, to zní přesně jako to, co jsem řešil! Moje BMW mělo kolem 160 000 km, když jsem měl tyto problémy, takže docela blízko k tomu tvému. Ta hláška "snížený výkon" je mi super povědomá, měl jsem stejný přerušovaný problém! Původně jsem také přemýšlel o kontrole připojení baterie (vlastně jsem strávil celý víkend tím, že jsem si s nimi hrál), ale to v mém případě nebyl skutečný viník. Podpětí bylo sice součástí problému, ale ukázalo se, že mi selhal regulátor napětí v alternátoru, což způsobilo všechny ty neobvyklé výstražné kontrolky a problémy s napájením. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že se vám to stalo po nedávném servisu, skutečně bych doporučil nechat to zkontrolovat odborně, než se pokoušet o kutilskou cestu jako já (to jsem se naučil na vlastní kůži!). Můj mechanik mi vysvětlil, že tyto systémy jsou docela citlivé, a když začne zlobit jedna součástka, může to vyvolat kaskádu chybových hlášení. Rychlá rada: až budete auto přivážet, nezapomeňte se zmínit o době, kdy tyto problémy začaly (zejména ve vztahu k nedávnému servisu). V mém případě tento detail pomohl rychleji určit problém. I mně se kódy vracely, dokud jsme neodstranili skutečný základní problém s alternátorem. Rád bych slyšel, co váš mechanik zjistil, mohlo by to pomoci dalším majitelům BMW, kteří řeší podobné bolesti hlavy!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobné vysvětlení! Vlastně jsi mě zachránil před ztrátou času při zapojování baterie. S tím regulátorem napětí v alternátoru to dává naprostý smysl, zvlášť když se problémy zdají být podobné tomu, co jste zažil vy. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a objednal ho na zítřejší ráno. Zmínil jsem se o všem ohledně časování a příznaků a zdálo se, že přesně ví, o čem mluvím. Dokonce říkal, že v poslední době viděl několik podobných případů u BMW s najetými kilometry. Opravdu si vážím toho, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti. Díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, s čím bych se mohl potýkat, a cítím se teď mnohem jistější, že to vyřeším. Určitě budu aktualizovat, jakmile budu vědět, jaký je skutečný problém, možná to pomůže někomu dalšímu, kdo bude řešit stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)