BMW X5 Diesel nechce nastartovat: Oprava upozornění na prázdnou nádrž AdBlue

Ahoj! S diesely mám nějaké zkušenosti a loni jsem měl podobný problém s BMW X3 diesel z roku 2016. Příznaky byly úplně stejné jako u vás. Původně jsem si myslel, že jde jen o nízkou hladinu AdBlue, ale ukázalo se, že je vadné potrubí od nádrže k dávkovací jednotce. Můj důvěryhodný servis to diagnostikoval a opravil, stálo mě to asi 250 eur. Museli vyměnit část potrubí a překalibrovat systém. Zkoušeli jste, jestli přidání AdBlue pomůže? Pokud ne, může to být stejný problém jako u mě. Tyto systémy mohou být u BMW zrádné (předtím jsem měl také řadu 5). Jaký máte počet najetých kilometrů a kdy jste naposledy doplňovali AdBlue? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Od doby, kdy jsem dostal auto, jsem najel pouze 24 140 km, přičemž poslední servis byl dokončen jen před pár měsíci. Nikdy předtím jsem se vlastně s AdBlue nemusel zabývat, takže je to pro mě nová oblast. Je dobré vědět o tomto potenciálním problému s linkou, rozhodně mi to dá něco konkrétního, na co bych se mohl zeptat na workshopu. Všimli jste si nějakých varovných signálů, než vaše auto úplně odmítlo nastartovat? A jak dlouho trvala oprava ve vašem případě? Opravdu oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sledování. Jo, s vaším relativně nízkým počtem najetých kilometrů to pravděpodobně není jen jednoduchý problém s hladinou AdBlue, jak jsem si původně myslel. Když se podívám zpět na svou situaci, všiml jsem si některých varovných signálů před úplným vypnutím. Asi týden předtím, než moje X3 odmítla nastartovat, jsem dostával občasné varovné zprávy o systému AdBlue. Zpočátku přicházeli a odcházeli, což jsem hloupě ignoroval (naučil jsem se tam!). Zprávy byly stále častější, až nakonec auto vůbec nenastartovalo. Oprava v mé dílně trvala celkem asi 4-5 hodin. Potřebovali nejprve čas na diagnostiku přesného problému, pak na výměnu vadného vedení a spuštění systémových kontrol. Časově nejnáročnější bylo vlastně čekání, až se systém po opravě překalibruje. Protože to řešíte brzy a vaše auto je novější než moje, možná budete mít větší štěstí. Mohlo by to být i něco jednoduššího. Rozhodně se ale o problému s linkou zmiňte své dílně, možná jim ušetříte čas na diagnostiku. Tyto dieselové systémy BMW mohou být vybíravé, ale jakmile se opraví, obvykle běží hladce po věky. Informujte nás o tom, co našli!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace, jsou super užitečné! Tyto varovné signály, které jste zmínil, jsou přesně to, co jsem zažil také. Když se ohlédnu zpět, minulý týden jsem dostal nějaké občasné zprávy, ale moc jsem o tom nepřemýšlel. Asi jsem udělal stejnou chybu, že jsem je ignoroval! 4-5 hodin na opravu nezní tak špatně. Zítra se o problému s linkou určitě zmíním. Jsem opravdu rád, že jsem se tady zeptal jako první, alespoň teď nebudu úplně bezradně zacházet do toho, co by mohlo být špatně. Ujistí se, že zkontrolují jak hladinu AdBlue, tak připojení linky. Máte pravdu, že tyto systémy jsou vybíravé. Jakmile to udělám, vlákno aktualizuji. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, ušetřili jste mi spoustu starostí s tím, s čím se mohu potýkat!

(Přeloženo z Angličtina)