BMW X5 se zadrhává: Zapalovací cívka vs. jiní viníci?

Minulý rok jsem měl stejné problémy s mým BMW X3 z roku 2008. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete, hrubý volnoběh, zhasínání, trhavá akcelerace a kontrolka motoru. Vzal jsem to do mé garáže a ukázalo se, že dvě zapalovací cívky selhaly. Mechanik mi ukázal, že konektory jsou zkorodované a jedna cívka má vlasovou prasklinu. Nejedná se o zásadní opravu, ale rozhodně vyžaduje okamžitou pozornost, aby nedošlo k poškození katalyzátoru. Vyměnili obě cívky a otestovali všech šest, aby se ujistili, že ostatní fungují správně. Od té doby auto jede plynule. Už žádné zadrhávání nebo trhání. Dávalo smysl to opravit hned, protože špatné cívky mohou pokazit další součásti motoru, pokud nejsou zaškrtnuté. Tip pro profesionály: když se jedna cívka pokazí, je chytré zkontrolovat ostatní, protože se obvykle opotřebovávají podobnou rychlostí. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X5 teď po výměně cívek běží mnohem lépe. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Jen se chci ujistit, že si dávám pozor na případné související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád slyším, že jste X5 vyřešili! Jo, dobře si pamatuji náklady, protože si nechávám všechny záznamy o opravách, bylo to 95 € za opravu vadného spojení a výměnu vadné zapalovací cívky. Upřímně, byly to dobře vynaložené peníze. Auto od té doby jede jako sen, už žádný ten otravný hrubý volnoběh nebo cukání při akceleraci. Už je to více než rok a neobjevil se mi jediný související problém. Jakmile opravili vadnou zapalovací cívku a vyřešili kabelové připojení, všechny tyto problémy úplně zmizely. Stačí dodržet pravidelnou údržbu a mělo by to být v pořádku. Tato BMW jsou docela solidní, jakmile seřídíte zapalovací systém. Můj mechanik zmínil, že stojí za to nechat si zkontrolovat cívky během ročního servisu, aby se včas zachytily případné problémy, ale od té opravy jsem již nepotřeboval vyměnit. Pokud se ještě něco objeví, dejte mi vědět, vždy se rád podělím o to, co jsem se naučil ze svých zkušeností s těmito vozy!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny tyto informace! Jo, minulý týden jsem konečně opravil auto. Našel jsem toho šikovného mechanika přes a, který se v tom opravdu vyzná. Celá zkušenost byla vlastně lepší, než jsem čekal. Ukázalo se, že tři z mých cívek byly vystřelené a také našli uvolněný spoj, který to zhoršoval. Účet mě přišel asi na 280 € za díly a práci, ale upřímně, auto je teď jako nové. Mechanik mě provedl vším, co našli a opravili, což jsem po minulé špatné zkušenosti opravdu ocenil. Nemůžu uvěřit, jak hladce teď motor běží, už žádné zadrhávání na světlech nebo to nepříjemné škubání při akceleraci. Kontrolka kontrolního motoru také zmizela, což je obrovská úleva. Myslím, že odteď zůstanu u tohoto mechanika, zdá se, že opravdu ví, o čem mluví, pokud jde o BMW. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi tu pomohli! Rozhodně mě to zachránilo před přílišným stresem.

(Přeloženo z Angličtina)