BMW X6 neotevírá zadní dveře, problém s Hallovým senzorem?

Ahoj! Mám s BMW nějaké zkušenosti a loni jsem si prošel podobným problémem s BMW X5 z roku 2011. Když mi začaly zlobit zadní dveře, zkoušel jsem nejdřív základní věci, jako je kontrola pojistek, ale bez úspěchu. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a ukázalo se, že jde o uvolněný spoj v kabelovém svazku vedoucím ke snímači zadních dveří. Kabely se časem opotřebovaly a neměly správný kontakt. Mechanik musel vyměnit některé kabely a vše znovu správně propojit, oprava mě stála asi 95 eur. Mohl byste se podělit o to, zda se vám na přístrojové desce zobrazují nějaké konkrétní výstražné zprávy? Vydávají vaše zadní dveře také nějaké neobvyklé zvuky, když se je snažíte ovládat? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo s něčím jiným. Mimochodem, pokud se na to cítíte, nechte svého mechanika zkontrolovat také připojení motoru zadních dveří X6, někdy mohou způsobovat podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj X6 (29879 KM od nového) měl službu minulý měsíc a všechno ostatní se zdá být v pořádku, kromě tohoto problému se zadními dveřmi. Při pokusu o otevření vydává zvuk cvaknutí a na obrazovce iDrive se zobrazí zpráva „Funkce zadních dveří“. Zajímavé, co jste zmínil o kabelovém svazku, to by určitě mohlo být, protože problém se zdá být přerušovaný. Někdy to funguje dobře na několik pokusů a pak to funguje znovu. Než vyměním nějaké díly, nechám svého mechanika zkontrolovat připojení kabeláže. Pamatujete si, jak dlouho trvala oprava? Jen se snažím plánovat dopředu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Jo, ten cvakavý zvuk, který popisuješ, mi zní velmi povědomě, můj dělal přesně to samé, než jsem ho opravil. Přerušovaná povaha problému je také přesně to, co jsem zažil. Tyto příznaky jsou klasickými známkami problémů s elektroinstalací. Vzhledem k tomu, že tvoje X6 má relativně málo najeto v porovnání s tím, co měla ta moje, když se problém objevil (moje měla kolem 98000 KM), určitě bych nejdřív nechal zkontrolovat ty spoje kabeláže. Oprava na mé X5 trvala celkem asi 2-3 hodiny. Můj mechanik strávil poměrně dost času diagnostikou a sledováním trasy kabeláže, aby našel přesné místo, kde byl spoj vadný. Jen upozorňuji, že když už tam budou kontrolovat kabeláž, ať se podívají na gumovou průchodku, kudy procházejí dráty z karoserie do zadních dveří. U těchto BMW může být tato oblast namáhána neustálým otevíráním a zavíráním, což někdy vede k poškození vodičů. To je vlastně místo, kde se soustředil můj problém. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Tyto problémy se zadními dveřmi mohou být nepříjemné, ale alespoň jsou obvykle opravitelné bez výměny větších dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To s tou gumovou průchodkou je opravdu užitečné, určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Právě jsem si ho objednal na příští týden a oni si na něj vyblokovali 3 hodiny, jak jste mi doporučil. Je to vlastně úleva slyšet, že váš problém byl vyřešen bez nutnosti výměny větších dílů. Bál jsem se, že budu muset vyměnit celou sestavu motoru nebo něco podobně drahého. To, že cvakání je podobné tomu, co jste zažil vy, mě utvrzuje v tom, že se pravděpodobně jedná o stejný problém s kabeláží. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno, mohlo by to pomoci ostatním s podobnými problémy. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. Je to přesně ta zpětná vazba z reálného světa, ve kterou jsem doufal, když jsem tuto otázku zveřejňoval!

(Přeloženo z Angličtina)