BMW X7 Diesel vrže a kulhá, majitel hledá pomoc pro kutily

Ahoj! Potýkal jsem se s téměř identickými problémy se svým dieselem BMW X5 2017 při přibližně 125 000 km. Příznaky, které popisujete, jsou velmi podobné tomu, co jsem zažil já, hrubý běh, kulhání a ten výrazný zápach výfuku. Před dvěma měsíci jsem to zkontroloval v garáži. Ukázalo se, že v sacím potrubí se vyvinuly trhliny v důsledku tepelného namáhání, což vedlo k únikům podtlaku. Popálení bylo dost silné a poškodilo i těsnění. Nejedná se o malý problém, výrazně ovlivňuje výkon motoru a vyžaduje okamžitou pozornost. V mém případě museli vyměnit celou sestavu sacího potrubí a těsnění. Také zjistili nahromadění uhlíku, když byli u toho, což potřebovalo vyčistit. Oprava trvala asi dva dny, ale úplně vyřešila všechny tyto příznaky. Na základě vašeho popisu bych řekl, že máte pravdu s podezřením na sací potrubí. Je to známé slabé místo těchto motorů, zejména při vyšších nájezdech kilometrů. Nechte si to brzy zkontrolovat, jízda s těmito příznaky by mohla vést k dražším škodám. S pozdravem

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně toho jsem se u svého X7 obával. Opravdu užitečné vědět o problému se sacím potrubím a nánosy karbonu. Mimochodem, vzpomenete si, kolik vás oprava zhruba stála? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy, které se objevily? Opravdu bych ocenil, kdybych věděl, na co se mohu finančně připravit a zda mám očekávat nějaké další problémy. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Celkový účet vyšel na 1180 € za opravu sacího potrubí, bylo určitě spálené a dost netěsné. Ale můžu vám říct, že to stálo za každou korunu, protože moje X5 od opravy jede jako sen. Už jsou to asi dva měsíce a všechny ty nepříjemné příznaky, škubání, hrubý chod a ten odporný zápach z výfuku, jsou úplně pryč. Od opravy jsem najel asi 5000 km a upřímně, připadá mi to jako jiné auto. Dodávka výkonu je opět plynulá, už žádné epizody s režimem Limp a je to zase spolehlivé auto, jaké si pamatuji. Neobjevily se ani žádné další problémy, což je úleva! Jen upozorňuji, že když už tam byli, doporučili mi pravidelnou údržbu čištění karbonu do budoucna. Prý to pomáhá předcházet dalším podobným problémům. Vím, že to zní jako spousta peněz předem, ale vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí, bych řekl, že je to solidní investice. Dejte mi vědět, jestli si nakonec necháte opravit ten svůj, zajímalo by mě, jestli máte stejně pozitivní zkušenost! Hodně štěstí s ním!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobné informace! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mojí X7. Minulý týden jsem to vzal mechanikovi a, copak to nevíš, byl jsi na místě! Sací potrubí bylo úplně prostřeleno. Nechal jsem to vyměnit spolu s důkladným čištěním uhlíku. Bill přišel na přibližně 1300 €, o něco více než váš, ale ne tak hrozné, jak jsem se obával. Rozdíl je jako den a noc! Už žádné škubání, podivné pachy nebo kulhavý režim. Vlastně to včera jel na dlouhé cestě a fungovalo to krásně. Motor vrní, jak má, a já mám v auto zpátky důvěru. Dal jsem na vaše rady ohledně pravidelného čištění uhlíku, již mám naplánovanou další údržbu. Rozhodně jsem se poučil o dodržování preventivní péče. Opravdu si vážím toho, že jste se podělili o své zkušenosti, ušetřili jste mi spoustu starostí a pomohli mi správně zavolat. Hádám, že jsme se oba dozvěděli, že tato BMW potřebují nějaké extra TLC při vyšším počtu najetých kilometrů! Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)