BMW X7 Totální porucha elektřiny, je třeba pomoci

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X5 40i z roku 2018. Elektrický systém se za jízdy úplně vypnul, nešel zvuk, přístrojová deska šílela chybovými hláškami a celé to fungovalo. Ukázalo se, že je vadný konektor hlavního svazku kabelů u požární stěny, který zkorodoval. Prodejce zjistil problém během diagnostiky, na jednom z konektorů hlavního konektoru byla značná koroze, která přerušovala komunikaci s FlexRay. Oprava zahrnovala výměnu poškozené části kabelového svazku a konektorů. Nebyla to rychlá oprava, ale problém se tím zcela vyřešil. Nedoporučuji to nechat provést v běžném servisu, diagnostické vybavení potřebné pro problémy s FlexRay je docela specializované. Budete chtít někoho, kdo se v elektrických systémech BMW opravdu vyzná. Rozhodně se jedná o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje více systémů vozidla. Pokud se vaše příznaky shodují s mými, doporučuji jít rovnou ke specialistovi na BMW, a ne ke všeobecnému mechanikovi. Samotný diagnostický proces vyžaduje specifický software BMW, aby bylo možné správně určit, která část komunikační sítě selhává. Dejte nám vědět, co jste zjistili.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Ten problém s konektorem FlexRay zní přesně jako to, co řeším já. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik vás oprava nakonec zhruba stála? A funguje od opravy všechno správně, nebo jste zaznamenal, že by se objevily nějaké další elektrické závady? Opravdu mi pomůže, když se ozve někdo, kdo si prošel stejnou věcí.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace! Poté, co jsem vzal svou X5 ke zmíněnému specialistovi, opravili závadu sběrnice FlexRay, skutečně šlo jen o vadné připojení kabelu, které bylo třeba vyřešit. Celkový účet vyšel na 95 €, což bylo ve skutečnosti mnohem méně, než jsem vzhledem ke všem těm dramatům s elektrickými systémy očekával! Nejlepší zprávou je, že od opravy vše funguje perfektně. Už žádné šílené kontrolky na palubní desce, zvuk je zase v pořádku a všechny ty elektrické závady úplně zmizely. Je to taková úleva, že už se nemusím obávat neobvyklých poruch systému. Pokud máte stejný problém, měli jste opravdu štěstí, protože je to poměrně jednoduchá oprava, jakmile identifikují problém. Z mých zkušeností vyplývá, že tyto elektrické problémy BMW mohou zpočátku vypadat super děsivě, ale často se ukáže, že jsou jednodušší, než se očekávalo. Pokud nakonec opravu podstoupíte, určitě nám dejte vědět, jak to dopadlo! Když se ohlédnu zpět, jsem rád, že jsem to vzal k někomu, kdo ví, co dělá s elektronikou BMW. Při práci s těmito složitými systémy je to velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobnosti! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika. Byl jste na místě ohledně problému s konektorem, ukázalo se, že můj měl podobný problém, i když to bylo o něco dražší za 150 EUR, protože museli vyměnit některé další kabely. Musím říct, že se mi opravdu ulevilo. Bál jsem se, že by to mohlo být něco katastrofálního, ale specializovaný mechanik, kterého jsem našel, byl fantastický. Věděli přesně, na co se dívají, a opravili to během několika hodin. Vůz nyní běží perfektně, všechny systémy jsou zpět k normálu, žádné další chybové zprávy a zvuk je opět křišťálově čistý. Nejlepší část? Mechanik mi přesně ukázal, co je špatně, a vysvětlil, jak systém FlexRay funguje. Opravdu mi pomohl pochopit, co se stalo. Dokonce mi dali několik tipů na preventivní údržbu, abych se v budoucnu vyhnul podobným problémům. Opravdu si vážím pomoci všech tady, ušetřilo mi to spoustu stresu, když jsem věděl, co očekávat. Někdy mohou být tato luxusní auta se svou elektronikou trochu vybíravá, ale alespoň se to ukázalo jako zvládnutelná oprava!

(Přeloženo z Angličtina)