BMW Z3 Elektrický sloupek řízení selhání, oprava pomoc potřebná

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na BMW a podobný problém jsem řešil u svého BMW M3 z roku 2002 (předtím jsem měl několik BMW, včetně řady 5). Také jsem měl problémy s nastavením sloupku posilovače řízení, naprosto frustrující, když přestane fungovat! Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili, že je to jen uvolněný spoj v kabelovém svazku u sloupku řízení. Tyto spoje se zřejmě mohou časem rozviklat. Oprava nebyla příliš složitá, museli odstranit několik panelů, vyčistit spoje a řádně je zajistit. Celkem mě to stálo asi 95 eur. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Vydává motor nějaký zvuk, když se ho snažíte seřídit? Zaznamenali jste nějaké přerušované problémy předtím, než zcela selhal? Opravdu by mi pomohlo znát tyto podrobnosti, abych zjistil, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má najeto 41697 km a minulý měsíc prošel posledním servisem. Měl podobný problém a motor nevydává žádný zvuk, když se ho snažím seřídit. Předtím žádné přerušované problémy nebyly, prostě to najednou přestalo fungovat. V systému se objevuje chybový kód E345. Doufám, že je to jen problém s kabeláží, jako byl ten tvůj, a ne že se bude muset vyměnit celý mechanismus. Tyhle starší Z3 umí být s elektrikou ošemetné!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Díky za podrobnosti o tvé Z3. Po přečtení tvých konkrétních příznaků si skutečně myslím, že tvůj problém by mohl být trochu jiný než ten, který jsem řešil u své M3. Skutečnost, že z motoru nedostáváš absolutně žádný zvuk, mi v kombinaci s tím kódem E345 a náhlou poruchou připomíná, když mi skutečně selhala motorová jednotka, a ne jen uvolněné spoje, jak jsem si původně myslel. Víš, co je zajímavé? Přestože moje první oprava byla jen ta oprava kabeláže, o které jsem se zmínil, skončil jsem se stejným problémem znovu asi o půl roku později. Ukázalo se, že samotná motorová jednotka byla v háji a potřebovala vyměnit. Absence jakéhokoli zvuku motoru je obvykle mrtvým signálem, alespoň motor v mém případě vydával nějaké cvakavé zvuky, než úplně umřel. Nerad jsem poslem špatných zpráv, ale možná vás čeká výměna motorové jednotky. U mé M3 to byla větší práce než jen oprava kabeláže, zabralo to asi 3 hodiny práce plus náhradní díly. Ale hej, alespoň když už to bude hotové, mělo by ti to nějakou dobu vydržet. Tyto elektrické systémy BMW z počátku roku 2000 mohou být podivné, ale po správné opravě jsou obecně docela solidní. Chceš, abych se s tebou podělil o to, jak probíhala výměna na tom mém? Možná vám to pomůže zjistit, co můžete očekávat, pokud budete nakonec potřebovat stejnou opravu.

(community_translated_from_language)

Děkuji mnohokrát za podrobné sledování. Jo, přesně toho jsem se bál, úplné selhání motorové jednotky. Rozhodně to nejsou zprávy, které jsem chtěl slyšet, ale oceňuji vaši upřímnost. Rád bych se dozvěděl více o procesu výměny, kterým jste prošli. Pravděpodobně začnu hledat renomovaný obchod, který má zkušenosti s těmito staršími BMW, protože to zní jako docela náročná práce. Teď alespoň vím, s čím mám pravděpodobně co dělat, a mohu podle toho plánovat. Je opravdu užitečné slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí. Tyto staré Z3 jsou skvělá auta, ale určitě na vás mohou připravit drahá překvapení! Asi se na to příští týden podívám a uvidím, co řeknou.

(community_translated_from_language)