100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

finnlange5

Brzdový pedál VW Up je houbovitý, varování o nízké hladině kapaliny

Hledám pomoc s problémy s brzdovým pedálem u mého VW Up Electric z roku 2022. Brzdový pedál se chová divně a nereaguje tak, jak by měl. Při sešlápnutí pedálu je odpor nekonzistentní a pedál má houbovitý pocit. Zkontroloval jsem to a všiml jsem si, že hladina brzdové kapaliny je nižší než obvykle. Mohlo by to znamenat problém s hlavním brzdovým válcem nebo hydraulickými brzdami? Setkal se někdo s podobnými příznaky a nechal si je opravit? Zvláště mě zajímá, co byl skutečný problém a jaké opravy byly potřeba. Nejsem si jistý, zda to vyžaduje jednoduchou výměnu kapaliny, nebo zda to ukazuje na závažnější problém s brzdovým systémem. Jakékoli tipy od lidí, kteří se potýkali s podobnými problémy s brzdami, by byly vítány.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se zaměřuje na vůz VW Up Electric z roku 2022, který má houbovitý brzdový pedál a nízkou hladinu brzdové kapaliny. Počáteční obava je, zda to naznačuje problém s hlavním brzdovým válcem nebo hydraulickými brzdami. Podobný případ s vozem VW e-Golf odhalil opotřebované brzdové destičky a mírně zkřivené kotouče, ale hlavní brzdový válec byl v pořádku. Navrhovaným řešením je důkladná kontrola brzdového systému, aby se zkontrolovaly potenciální netěsnosti v hydraulickém systému, a výměna brzdové kapaliny, zejména vzhledem k nájezdu vozu a době od poslední výměny kapaliny.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

simon_schneider2

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW e-Golfem z roku 2020. Poté, co jsem si všiml stejného houbovitého brzdového pedálu a zkontroloval hladinu brzdové kapaliny, vzal jsem ho do dílny, protože problémy s brzdovým systémem vyžadují správnou diagnostiku. Mechanici zjistili opotřebované brzdové destičky a mírně zkřivené kotouče, které ovlivnily hydraulický brzdný výkon. Hlavní brzdový válec byl testován a naštěstí fungoval v pořádku, ale nízká hladina brzdové kapaliny byla skutečně varovným signálem opotřebovaných brzd. Celkové náklady na opravu dosáhly 480 €, včetně: nových brzdových destiček, obrábění rotorů, výměny a proplachu brzdové kapaliny, kompletní kontroly brzdového systému. Varovné signály, které popisujete, dokonale odpovídají mé zkušenosti. Bylo by však užitečné vědět: Kolik mil/kilometrů má vaše Up Electric? Slyšíte při brždění nějaké pískání nebo skřípění? Zobrazila se na palubní desce kontrolka brzd? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnými problémy s brzdným systémem souvisejícími s opotřebením. U elektrických vozidel se mohou vzory opotřebení brzd lišit od konvenčních automobilů kvůli rekuperativnímu brždění, ale pravidelná údržba je stále nezbytná.

(community_translated_from_language)

finnlange5 (community.author)

Poslední servis jsem měl při 137 520 km a mohu potvrdit, že při brzdění nebyly žádné zvuky vrzání ani skřípání. Kontrolka brzd se na palubní desce dosud neobjevila. Hladina brzdové kapaliny však v posledních týdnech pomalu, ale neustále klesá. Po vašich zkušenostech s podobnými příznaky si objednám kontrolu brzd, aby byl celý brzdový systém řádně zkontrolován. V otázce brzd je lepší být v bezpečí než litovat. Vzhledem k nájezdu kilometrů by mohla být i výměna brzdové kapaliny dávno na čase. Děkuji za sdílení podrobného rozpisu oprav a nákladů, pomáhá to nastavit realistická očekávání pro případnou potřebnou práci.

(community_translated_from_language)

simon_schneider2

Díky za podrobnější informace. Na základě vašeho popisu stálého úbytku brzdové kapaliny by mohlo jít o malý únik v hydraulickém brzdovém systému, který vyžaduje pozornost. To se liší od mého případu, kde úbytek hladiny kapaliny byl způsoben především opotřebením brzdových destiček. Když můj e-Golf procházel brzdovou servisní prohlídkou, mechanici zdůrazňovali kontrolu všech brzdových vedení a spojů během inspekce. Pomalý únik kapaliny často poukazuje na zhoršující se těsnění nebo spoje v brzdovém systému, nikoliv jen na opotřebení. Dobrou zprávou je, že žádná výstražná světla ani neobvyklé zvuky nenaznačují, že brzdové destičky a kotouče by mohly být stále v přijatelném stavu. Ale nekonzistentní pocit brzdového pedálu v kombinaci s ubývající kapalinou rozhodně vyžaduje profesionální diagnostiku, aby se předešlo vážnějším problémům s brzdami. Vzhledem k vašemu nájezdu by bylo vhodné preventivní údržbou kompletní výměna brzdové kapaliny. Většina výrobců doporučuje čerstvou brzdovou kapalinu každých 2 roky nebo 40 000 km, protože s časem absorbuje vlhkost, což ovlivňuje brzdný výkon. Zkontroloval bych historii oprav, abych potvrdil, kdy byla provedena poslední servisní prohlídka brzdové kapaliny. Moje celková oprava nakonec byla rozsáhlejší, ale včasné odhalení problémů obvykle znamená jednodušší opravy a nižší náklady.

(community_translated_from_language)

finnlange5 (community.author)

Prověřil jsem si servisní záznamy a poslední výměna brzdové kapaliny skutečně proběhla před více než 2 lety. Vzhledem k symptomům a vaší zpětné vazbě jsem si na příští týden objednal prohlídku brzdového systému. Stálá ztráta kapaliny bez výstražných světel nebo neobvyklých zvuků skutečně naznačuje možný únik v hydraulických brzdách spíše než jen běžné opotřebení. Zajistím, aby zkontrolovali všechny brzdové hadice a spoje, jak jste zmínil. Najeto na mém vozidle rozhodně ukazuje, že je čas na čerstvou brzdovou kapalinu. Je dobré znát vaše skutečné náklady na opravu, i když můj problém může být jiný. Po diagnostice přesného problému s hlavním brzdovým válcem a komponentami brzdového systému se ozvu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

UP