Buick GL8 Bezpečnostní systém zhasíná motor uprostřed startu

Měl jsem podobný problém s mým Buick LaCrosse 2010 minulé léto. Bezpečnostní světlo stále blikalo a systém imobilizéru nerozpoznal správně signál klíče. Auto se roztočilo, ale okamžitě se vypnulo, přesně jako vaše příznaky. Počáteční kontroly by se měly zaměřit na transpondér klíče a systém bypassu imobilizéru. V mém případě byl problémem vadný čip transpondéru klíče, nikoli samotný imobilizér. Oprava si vyžádala přeprogramování jak klíče, tak zabezpečovacího systému vozu. Toto bohužel není DIY oprava, protože potřebuje specializované diagnostické zařízení pro synchronizaci imobilizéru s klíčem. Během čekání na opravu existuje dočasný 30minutový resetovací postup: Vložte klíč, otočte jej do polohy ON na 10 minut, dokud nepřestane blikat bezpečnostní kontrolka, vypněte jej, opakujte 3krát. To někdy umožňuje dočasné spuštění, ale není to trvalé řešení. Ukázalo se, že jde o závažný elektrický problém vyžadující odborný zásah. Bez správného naprogramování nelze bypass imobilizéru dokončit a vůz se bude nadále vypínat. Systém dálkového startu může být také ovlivněn, pokud je ve výbavě. Hlavní příčinou je obvykle buď poškozený transpondér klíče nebo poškozené programování bezpečnostního systému, přičemž obojí vyžaduje ke správnému vyřešení diagnostické zařízení na úrovni prodejce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za pomoc s problémem s imobilizérem. Oprava fungovala, ale nyní občas funguje i vzdálené spuštění. Mechanik zmínil, že to může souviset s původním problémem s imobilizérem, o kterém jsme hovořili. Zajímá vás, pamatujete si zhruba, kolik vás nakonec programování klíčů stálo? A objevili se vám od té doby, co jste to opravili, nějaké další elektrické gremliny? Jen bych rád věděl, jestli mám očekávat další problémy s imobilizérem nebo systémem ovládání zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

Po návštěvě mechanika byl můj problém s imobilizérem zcela vyřešen. Klíčové náklady na programování se vyšplhaly na 45 EUR, což bylo přiměřené vzhledem ke specializovanému vybavení potřebnému pro správnou konfiguraci systému proti krádeži. Funkce dálkového startu by se měla stabilizovat, jakmile se nové programování plně integruje se systémem imobilizéru automobilu. Tyto součásti spolupracují jako součást celkového nastavení zabezpečení. Od přeprogramování klíče jsem nezaznamenal žádné další elektrické problémy ani problémy s vracejícími se chybovými kódy imobilizéru. Z toho, co jsem se naučil, jakmile je klíčové programování provedeno správně, tyto systémy mají tendenci zůstat stabilní. Počáteční problém často pramení z poškozeného programování spíše než ze selhání hardwaru. Jen se ujistěte, že máte svůj náhradní klíč v dobrém stavu a nevystavujte elektronické součástky extrémním podmínkám, které by mohly poškodit čip transpondéru. Klid v duši stál za náklady na opravu s vědomím, že bezpečnostní systém vozu nyní funguje tak, jak byl navržen.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné rady. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku v mé situaci. Nakonec to včera vzal k mechanikovi, který diagnostikoval a opravil problém bypassu imobilizéru. Programování klíče mě stálo 65 EUR a trvalo asi hodinu. Vysvětlili mi, že můj původní klíč měl poškozený transpondérový čip, který způsobil nesprávnou aktivaci systému ochrany proti krádeži. Elektronika auta nyní funguje normálně, pokaždé se spustí bez bezpečnostního světla. Mnohem lepší než ten frustrující stav bez startu, se kterým jsem se potýkal předtím. Jsem opravdu rád, že jsem to správně diagnostikoval, místo abych pokračoval ve zkoušení různých postupů resetování, které neodstranily hlavní příčinu. Kéž by to Id udělal dříve, místo aby se potýkal s dočasnými řešeními. Mít správně fungující imobilizér auta mi dává klid, že bezpečnostní systém teď vlastně dělá svou práci.

(Přeloženo z Angličtina)