Caddy Diesel Pokles výkonu + Průvodce opravou hrubého volnoběhu

Měl jsem podobné příznaky na VW Transporter TDI z roku 2019. Hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva byly identické problémy, které se ukázaly být vadným připojením topného tělesa palivového filtru. Palivový systém se potýkal s udržením správného tlaku, což vedlo k nízké účinnosti paliva a nekonzistentnímu chodu motoru. Kontakty konektoru byly korozi, což způsobovalo přerušovaný kontakt s topným tělesem. To ovlivnilo chování studeného startu a celkové chování motoru. Oprava zahrnovala výměnu celého tělesa palivového filtru, protože elektrické připojení je integrováno. Práce trvala asi 2 hodiny, protože technik musel po opravě odvzdušnit palivový systém. Toto není velká oprava, ale vyžaduje správné diagnostické vybavení a zkušenosti s dieslovými palivovými systémy. Za zmínku stojí, že zanedbání tohoto problému může vést k závažnějším problémům, včetně možného poškození vysokotlakého palivového čerpadla nebo vstřikovačů. Výměna filtru a údržba palivového systému jsou nezbytné pro správný chod dieselových motorů. Nejlepším přístupem je najít servis specializující se na dieselové motory, protože budou mít správné diagnostické nástroje a zkušenosti s těmito specifickými problémy s palivovým topením.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem přesně stejné problémy s výpadkem výkonu a hrubým chodem motoru u mého Caddy z roku 2020. Jsem rád, že se váš problém s topným tělesem palivového filtru vyřešil bez větších komplikací. Jelikož to zní identicky s mým problémem a chystám se to brzy nechat opravit, nevadilo by vám sdílet, kolik celkem oprava stála? Také by mě zajímalo, zda jste po opravě zaznamenal nějaké další problémy s palivovým vedením nebo s chcípáním motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem svého Transportera vzal k dieselovému specialistům, byl problém s vyhříváním palivového filtru kompletně opraven. Oprava stála 95 €, což zahrnovalo opravu vadného kabelového spojení k topnému tělesu. Mnohem levnější, než jsem se zpočátku obával. Motor od opravy běží perfektně, žádné další problémy se studeným startem, zastavováním ani drsným chodem na volnoběh. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a dodávka energie je opět plynulá. Důležité je zmínit, že v měsících po opravě nedošlo k žádným dalším problémům s palivovým systémem. Specialista rychle našel příčinu problému, pouze poškozený konektor, který způsoboval přerušovaný kontakt. Správně se zaměřili na elektrické připojení, místo aby vyměnili celý kryt palivového filtru, jak bylo původně navrženo jinde. Tato cílená oprava se ukázala být jak efektivní, tak i cenově výhodná.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vzal své Caddy k dieselovému specialistům na základě užitečných rad odtud. Zkušenost byla úplně jiná než při mých předchozích návštěvách mechanika. Problém s topením palivového filtru diagnostikovali během hodiny a našli poškozené kabelové připojení, stejně jako v tvém případě. Celková cena opravy byla 120 €, o něco více než vaše, ale stále rozumná. Oprava zahrnovala čištění kontaktních kolíků a výměnu úseku palivové hadice, která vykazovala známky předčasného opotřebení. Problémy se studeným startem zmizely okamžitě po opravě. Výkon se vrátil k normálu a drsný volnoběh úplně zmizel. Spotřeba paliva také klesla na obvyklé úrovně. Jsem opravdu rád, že jsem s touto opravou pokračoval, místo abych čekal déle a riskoval vážnější poškození palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)