sarahmoon3
Cadillac DeVille Přehřátí: Upozornění na obtokový ventil
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
sarahmoon3 (Autor)
Děkujeme za sdílení těchto informací. Právě jsem byl v servisu při 58789 km a všiml jsem si něčeho podobného. Ukázalo se, že přehřívání motoru v mém případě souvisí s únikem chladicí kapaliny v blízkosti těsnění vodní pumpy, nikoliv s obtokovým ventilem. Počáteční ztráta výkonu mě přiměla myslet si, že je to vážnější, ale tlaková zkouška odhalila pravého viníka. Podtlakový systém a všechny ostatní komponenty byly testovány v pořádku, což vyloučilo složitější problémy. Samotná oprava byla mnohem jednodušší, než jsem očekával. Možná by stálo za to zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a nechat provést tlakový test před výměnou obtokového ventilu. Všimli jste si pod autem nějakých sladce páchnoucích louží? To by mohlo pomoci zúžit zdroj.
(Přeloženo z Angličtina)
richardbauer1
Děkujeme za další informace o vašem objevu úniku chladicí kapaliny. V mém případě Cadillac Seville jsem si skutečně všiml sladce páchnoucích louží, ale zpočátku jsem je považoval za kondenzaci z klimatizace. Po vašem příspěvku jsem se vrátil a provedl důkladnější kontrolu. Únik chladicí kapaliny v mé situaci byl také v blízkosti oblasti vodního čerpadla, což vedlo k podobným příznakům přehřívání motoru. Tlaková zkouška odhalila stejný problém, selhávající těsnění. Výfukový systém a podtlakové komponenty byly v pořádku, což vyloučilo mé původní obavy z obtokového ventilu. Oprava nakonec stála přibližně 350 € včetně dílů a práce, což je mnohem méně než případná výměna obtokového ventilu, které jsem se obával. Od opravy jsem nezaznamenal žádné problémy se zadrháváním motoru nebo ztrátou výkonu. Jedna užitečná rada z mých zkušeností: Sledování hladiny chladicí kapaliny každý týden pomohlo včas identifikovat způsob úniku. Teplota motoru je nyní trvale v normě, a to i při delších jízdách.
(Přeloženo z Angličtina)
sarahmoon3 (Autor)
Děkuji za potvrzení podobných zjištění ve vaší Seville. Po výměně těsnění vodní pumpy zůstala teplota motoru v naprostém normálu. Cena opravy ve výši 375 € byla přiměřená vzhledem k možným škodám, které mohlo přehřátí motoru způsobit. Vaše zkušenost mi pomohla pochopit, jak může malý únik chladicí kapaliny imitovat vážnější problémy. Vámi zmíněné týdenní kontroly hladiny chladicí kapaliny jsou nyní součástí mé pravidelné údržby. Sladký zápach byl určitě chladicí kapalinou, nikoli kondenzátem z klimatizace, jak jsem si původně myslel. Součásti sání vzduchu a výfukového systému byly při testování v pořádku. Pro ostatní, kteří se potýkají s podobnými příznaky, začátek základní tlakové zkoušky mě zachránil před zbytečnou výměnou přepouštěcího ventilu. Diagnostice při opravě auta opravdu prospívá, když se nejprve vyloučí jednodušší příčiny. Mohl byste se podělit o to, jak dlouho vám oprava vydržela? Můj už jede 3 měsíce s nulovými problémy, ale zajímají mě dlouhodobé výsledky těchto výměn těsnění.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
richardbauer1
Poté, co jsem se setkal s podobným problémem s mým Cadillac Seville z roku 2000 se stejným nastavením motoru, mohu se podělit o některé poznatky jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami automobilů. Příznaky přehřívání motoru, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem narazil. V mém případě nebyl obtokový ventil ve skutečnosti hlavní příčinou, byla to netěsnost vakuového systému, která způsobila poruchu obtokového ventilu. Teplota motoru by nečekaně stoupla, podobně jako ve vaší situaci. Můj mechanik to objevil při rutinní kontrole při řešení jiného problému, a protože to bylo spojeno s předchozí prací, kterou provedli, opravili to bez nákladů. Skutečným problémem bylo prasklé vakuové vedení, které bylo poškozeno při dřívějších opravách. Než uděláme ukvapené závěry o obtokovém ventilu, několik otázek, které by mohly pomoci lépe diagnostikovat: Zaznamenali jste nějaké změny v hladinách chladicí kapaliny? Jsou pod autem nějaké viditelné netěsnosti? Kolísá teplota nebo neustále stoupá? Jaké konkrétní chybové kódy to hází? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zaznamenal při selhání vakuového systému, nebo zda přehřívání motoru způsobuje něco jiného. Vyplatí se nechat provést kompletní kontrolu chladicího systému, protože tyto příznaky mohou být někdy zavádějící. Včasná diagnostika může zabránit závažnějšímu poškození motoru.
(Přeloženo z Angličtina)