Cadillac STS Problémy s řízením a ABS: Více varovných příznaků

Jako někdo, kdo má s opravami aut zkušenosti, jsem řešil velmi podobný problém u svého Cadillacu CTS z roku 2009. Původně jsem si myslel, že jde o více problémů, ale ukázalo se, že hlavní příčinou byl vadný snímač tlaku v pneumatikách a ztráta tlaku v jednom kole. Upozornění na tlak v pneumatikách bylo prvním příznakem, ale zpočátku jsem ho po kontrole měřičem tlaku v pneumatikách a doplnění vzduchu ignoroval. Tlak pomalu klesal a pak se začaly projevovat problémy s ABS a řízením. Řádná kontrola odhalila vadný ventil pneumatiky, který způsoboval pomalý únik vzduchu. Vibrace, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, dochází k nim proto, že systém snímače tlaku v pneumatikách spolupracuje se systémy ABS a posilovače řízení u těchto modelů. Když jeden systém vykáže chybu, může to vyvolat varování v ostatních. Celkové náklady na opravu v mém případě činily 280 €, což zahrnovalo: Výměna vadného ventilu, rekalibrace snímače tlaku v pneumatikách, diagnostická kontrola systému, resetování výstražných světel Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou příčinou jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za kontrolu všech návrhů. Poslední servis byl skutečně proveden při 151000 km, takže docela nedávno. Dnes jsem zkontroloval tlak ve všech pneumatikách a možná na tom něco bude. Pravá přední pneumatika vykazuje výrazně nižší tlak než ostatní, což naznačuje propíchnutou pneumatiku, která způsobuje postupnou ztrátu tlaku. Dává to smysl vzhledem k tahu řízení a vibracím, které se postupem času zhoršují. Stojí za zmínku, že varování snímače pneumatik začalo asi týden před kontrolkou ABS, což odpovídá vaší teorii o propojených systémech. Nejprve nechám zkontrolovat pravou přední pneumatiku, protože oprava propíchnuté pneumatiky nebo problému se snímačem by byla levnější než se hned vrhnout do opravy ABS. Zajímavé je, že vaše náklady na opravu činily 280 EUR. Doufám, že ta moje skončí v podobném rozmezí a nebude vyžadovat rozsáhlejší práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za aktualizaci kontroly tlaku, vaše příznaky se nyní ještě více shodují s mými zkušenostmi. Týdenní prodleva mezi varováním pneumatik a kontrolkou ABS je přesně to, co se stalo s mým Cadillacem CTS. Výrazně nižší tlak v té přední pravé pneumatice rozhodně vysvětluje tahání za volant. Když jsem měl problém s propíchnutou pneumatikou, systém monitorování pneumatik nejprve zjistil pokles tlaku, a jak se zhoršoval, ovlivňoval údaje ABS, které se spoléhají na konzistentní otáčky kol a tlak. Můj mechanik mi vysvětlil, že nahuštěné pneumatiky se správným tlakem jsou pro správnou funkci těchto systémů klíčové. Snímač tlaku v pneumatikách komunikuje s více systémy vozidla, takže když zjistí problém, může spustit různé výstražné kontrolky. Rychlá rada: Než ho dáte do servisu, zdokumentujte hodnoty tlaku ze všech pneumatik a všimněte si, jak rychle ztrácí tlak pravá přední pneumatika. Moje náklady na opravu zůstaly přiměřené a činily 280 EUR, protože jsme mohli rychle určit problém. Výměna snímače pneumatiky nemusí být ani nutná, pokud se jedná pouze o jednoduchou opravu defektu. Během plánování opravy si dejte pozor na další změny v pocitu z řízení nebo vibracích. V mém případě, když jsem to nechal příliš dlouho, hrozilo poškození dalších součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny názory. Jen jsem chtěl aktualizovat, že jsem to dnes dal do servisu. Mechanik našel malý hřebík způsobující únik vzduchu v pravé přední pneumatice, přesně tam, kde senzor pneumatiky ukazoval problém. Měl opravdu štěstí, celkové náklady na opravu byly pouze 95 € za opravu defektu a kontrolu systému. Mechanik potvrdil, že únik vzduchu spustil další výstražná světla, stejně jako jste to zažili vy. Jakmile opravili prasklou pneumatiku a vše resetovali, varování ABS i řízení úplně zmizelo. Vibrace jsou nyní zcela pryč a řízení je opět normální. Dobrá výzva k první kontrole tlaku v pneumatikách mě zachránila od zbytečné výměny komponentů ABS nebo jiných drahých dílů. Také jste se dozvěděli, jak může jednoduchá ztráta tlaku v jedné pneumatice narušit více systémů vozidla. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem předpokládal nejhorší. V budoucnu bude určitě věnovat větší pozornost varováním senzorů pneumatik, protože bude vědět, jak se připojují k jiným systémům.

(Přeloženo z Angličtina)