Cadillac STS Problémy se studeným startem, opravy a náklady Odhalení

Měl jsem podobný problém s mým Cadillac CTS 2011. Začalo to s problémy se startováním, zejména při studených startech, a hrubý volnoběh byl opravdu znát. Po základním odstraňování problémů provedl můj mechanik důkladný test vstřikovače, který odhalil vadnou jednotku vstřikování paliva. Proces testování byl poměrně systematický. Nejprve zkontrolovali základní problémy, jako je tlak paliva a zapalovací svíčky, než se zaměřili na součásti palivového systému. Diagnostické zařízení vykazovalo nepravidelné vzory rozstřiku paliva z jednoho ze vstřikovačů, což vysvětlovalo problémy s hrubým volnoběhem a startováním. Oprava zahrnovala výměnu vadného vstřikovače a vyčištění celého systému vstřikování paliva. Celkové náklady vyšly na 515 € včetně dílů a práce. Od opravy byly studené starty plynulé a hrubý volnoběh zcela zmizel. Než navrhnete konkrétní řešení, rozsvítí se kontrolka motoru? Zaznamenali jste nějaké snížení spotřeby paliva? Vyskytují se při volnoběhu nějaké neobvyklé zvuky motoru? Byla provedena nějaká předchozí údržba palivového systému? Jaký druh paliva používáte? Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil, a zda máte podobný problém s injektorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis při 66922 km. Kontrolka motoru začala nedávno blikat a spotřeba paliva znatelně klesla. Tlak v rozdělovači paliva se zdá být nekonzistentní na základě diagnostických údajů, které jsem dostal. Při provádění testu vstřikovačů můj mechanik zaznamenal nepravidelné rozstřiky podobné těm, které jste popsal. Důsledně používám prémiový benzín, ale hrubý volnoběh přetrvává, zejména po studených startech. Od doby, kdy jsem auto koupil, nebyla provedena žádná velká údržba palivového systému, což by mohlo tyto problémy vysvětlit. Motor při volnoběhu vydává lehké tikání, zejména za studena. Tyto příznaky zní velmi podobně jako ty, které jste zažili. Všimli jste si nějakých varovných signálů, než vstřikovač úplně selhal? Také byla vaše oprava provedena s OEM díly nebo náhradními díly?

(Přeloženo z Angličtina)

Vaše příznaky rozhodně odpovídají tomu, co jsem zažil s mým CTS. Před úplným selháním vstřikovače jsem zaznamenal rostoucí nekonzistenci ve výkonu motoru, zejména při studených startech. Vynechávání motoru se stávalo častějším, zejména v prvních minutách provozu. Nepravidelná dodávka paliva, kterou jste zmínil, v kombinaci se zvukem tikání silně naznačuje problémy se vstřikovači. V mém případě blikající kontrolka motoru přímo souvisela s nestabilním tlakem v rozdělovači paliva, což odpovídá vašim diagnostickým údajům. Pro opravu jsem se rozhodl pro OEM díly po projednání možností s mým mechanikem. Zatímco vstřikovače na trhu s náhradními díly byly levnější (kolem 280 EUR oproti 390 EUR u OEM), potenciální problémy s kompatibilitou nestály za úspory. Kompletní servis vstřikování paliva zahrnoval: výměnu vadného vstřikovače, profesionální čištění vstřikovačů u zbývajících jednotek, kontrolu snímače tlaku v rozdělovači paliva, tlakovou zkoušku systému Tikání, které jste popsal, zmizelo ihned po opravě. Zlepšení výkonu studeného startu bylo dramatické, od několika pokusů po okamžité starty. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a chybějící předchozí údržbě palivového systému bych důrazně doporučil kompletní servis palivového systému. Tento preventivní krok pomohl vyhnout se podobným problémům se zbývajícími vstřikovači v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace o vašich zkušenostech s opravami. Podobnosti mezi našimi problémy jsou nápadné, zejména problémy se studeným startem a diagnostikou palivového systému. Poté, co jsem slyšel o vaší úspěšné opravě s díly OEM, přikláním se ke stejnému přístupu. Tikání a příznaky vynechávání zapalování, které jste zmínil, dokonale odpovídají mé situaci. Váš názor na problémy s tlakem v rozdělovači paliva dává smysl, vzhledem k mým diagnostickým hodnotám. Kompletní servis palivového systému se jeví jako chytrá volba, vzhledem k tomu, že moje auto nikdy nemělo větší údržbu vstřikování paliva. Můj mechanik mi doporučil podobné kroky, jaké se osvědčily vám, výměnu problematického vstřikovače a servis celého palivového systému. Cenové rozpětí je také srovnatelné s tím, co jsem uvedl. Myslím, že naplánuji opravu příští týden a rozhodnu se pro díly OEM, abych se vyhnul potenciálním problémům s kompatibilitou. Skutečnost, že vaše oprava vyřešila jak hrubý volnoběh, tak těžké startování, mi dává jistotu, že je to správná cesta vpřed. Zajistí, že v rámci servisu provedou kompletní kontrolu a čištění palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)