Černý kouř a nepravidelný chod motoru v S-Class (2011, benzín): Tipy na odstranění závad a doporučení servisu vítány

Ahoj, podobné příznaky jsem měl u své třídy E (benzínový motor, 2008, najeto asi 160000 km). Černý kouř, vysoká spotřeba paliva a cukání při akceleraci se u mě vyskytovaly také. Ukázalo se, že viníkem byla vadná řídící jednotka motoru. Řídicí jednotka motoru řídí mnoho funkcí motoru, takže pokud je něco špatně, může se projevit celá řada příznaků. Problémem mohou být samozřejmě i vstřikovače, ale rozhodně bych nechal zkontrolovat řídicí jednotku. Byla to vážná věc, ale můj servis to zvládl dobře. Oprava trvala několik dní, ale to se liší podle servisu. Nyní je vše jako předtím. Doufám, že vám to pomůže. Hodně štěstí s vaším autem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Řídicí jednotku motoru jsem na obrazovce neměl, ale je to samozřejmě také možnost. Určitě se na to podívám. Vzpomeneš si ještě, kolik tě to stálo? Způsobovala řídící jednotka motoru po opravě opět problémy, nebo bylo poté vše v pořádku?

(Přeloženo z Němčina)

Nemáš zač! Takže oprava mě stála 1000 eur. Vím, že to není malá částka, ale stálo to za to. Od té doby, co to mechanik celé zrekonstruoval, všechno zase běží bez problémů. Takže funkční omezení vstřikování bylo odstraněno. Od té doby se motor nezadrhává a nejsou s ním žádné jiné problémy. Mám pocit, jako by auto fungovalo přesně tak, jak fungovalo dřív. Takže mohu s jistotou říci: po opravě řídicí jednotky motoru bylo vše opět skvělé. Hodně štěstí s vaším autem, doufám, že to vyřeší i váš problém!

(Přeloženo z Němčina)

Moc děkuji, to zní povzbudivě. 1000 € je poměrně hodně, ale pokud pak bude vše opět fungovat, jsem ochoten ty peníze investovat. Hned zítra ráno zajedu do servisu a nechám zkontrolovat řídící jednotku motoru. Doufejme, že to je příčina i v mém případě. Jsem rád, že tvé auto už jezdí jako dřív. Doufám, že příště budu moci říct totéž. Moc děkuji za vaše rady! Zatím se mějte hezky.

(Přeloženo z Němčina)