100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

RolfBohmFan

Černý kouř a problémy s výkonem v Mazdě 3 2012: hledám radu a odhady nákladů

Ahoj všichni, Jen hledám nějakou radu. Řeším potenciálně nepříjemnou situaci se svou věrnou Mazdou 3 z roku 2012 (benzín, 178174 km na tachometru). V poslední době jsem si všiml černého kouře při akceleraci a kontrolka kontrolního motoru na mě zírá. Auto mi také při akceleraci škube a je pocitově méně výkonné než obvykle. Také se špatně startuje, rychleji spaluje palivo, zadrhává a dokonce se třese na volnoběh. Noční můra, že? Teď mě napadá, že by to mohlo být způsobeno vadnou zapalovací cívkou nebo chybným zapalováním, ale nejsem odborník. Moje poslední návštěva mechanika byla naprostá katastrofa a upřímně řečeno, jsem trochu opatrný. Zažil někdo něco podobného? Jak to u vašeho mechanika probíhalo a jaký byl výsledek z hlediska nákladů? Opravdu bych ocenil vaše názory, než se znovu vydám do servisu. Předem děkuji a všem přeji šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

JoKaSpeed

Ahoj! Podobnou zkušenost jsem měl před časem se svou Mazdou 6 z roku 2015. Tyto příznaky mi rozhodně také připadaly jako vadná zapalovací cívka, zejména zadrhávání, ztráta výkonu a snaha nastartovat. Když jsem byl naposledy v servisu, ukázalo se, že v mém autě je vadné připojení kabelu k zapalovací cívce. Nebyla to zrovna procházka růžovým sadem, ale ani to nebyl konec světa. Mechanik musel demontovat některé části kolem motoru, aby získal lepší přístup k cívce. Zní to složitě, ale v podstatě jde o odpojení špatné cívky a její výměnu za novou. Z hlediska závažnosti se to nemusí zdát jako velký problém. Ale pokud se to nechá bez kontroly, může to zničit váš katalyzátor, což pak může vést k nákladnějším opravám. Jen vám poradím, abyste kontrolku kontrolního motoru neignorovali. Lepší je řešit ji dříve než později. Bezpečnou jízdu, doufám, že vše dobře dopadne!

(Přeloženo z Angličtina)

RolfBohmFan (Autor)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Tvoje zkušenost zní podobně jako to, čím prochází moje Mazda 3. Je uklidňující slyšet, že se vám to podařilo vyřešit. Určitě se budu řídit tvou radou a nechám to zkontrolovat raději dříve než později. Chci se vyhnout dalším nákladným opravám. Rychlá otázka: Vzpomínáte si zhruba, kolik jste si účtoval za výměnu cívky? Také, objevily se od opravy ve vašem autě nějaké další související problémy? Jen se snažím získat představu o tom, s čím bych mohl počítat. Ještě jednou díky, opravdu si vážím pomoci! Zůstaňte na silnicích v bezpečí!

(Přeloženo z Angličtina)

JoKaSpeed

Ahoj, Po mé cestě k mechanikovi to byl skutečně případ vadné zapalovací cívky, která způsobuje problémy. Cívka byla vyměněna a od té doby, na dřevo, auto funguje bez problémů. Zadrhávání, trhavá akcelerace, všechny tyto problémy - jsou nyní pryč. Co se týče nákladů, oprava kabelového připojení k zapalovací cívce mě vyšla na 365,00 €. To se může zdát drahé, ale vzhledem k možným škodám, které by mohly vzniknout, kdyby se to neřešilo, se mi to osobně vyplatilo. Co se týče vašeho druhého dotazu, od doby, kdy jsem to vyřešil, se neobjevily žádné nové problémy související se zapalovací cívkou. Ve skutečnosti mi její oprava dokonce o něco zvýšila počet ujetých kilometrů. Doufám, že vám to pomůže. Určitě to vezměte do servisu dříve a ne později, jak jste říkal. Zůstaňte v bezpečí a šťastnou jízdu!

(Přeloženo z Angličtina)

RolfBohmFan (Autor)

Dobrý den, Rádi jsme se vám ozvali. Vaše informace jsou velmi užitečné! Z ceny, kterou jste zmínil, mi upřímně trochu běhá mráz po zádech. Ale pokud to zabrání dalšímu poškození a hlavně to opět zajistí bezproblémový chod disku, tak to asi budu muset vzít. Jsem ale rád, že vám vaše Mazda od opravy nedělá žádné další potíže. To mi dává docela velkou naději! Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností a rad. Určitě to dám co nejdříve do pořádku, opravdu to takhle nemůžu nechat dlouho! Vaší pomoci si opravdu vážím. Šťastnou a bezpečnou jízdu i vám!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: