WolfRider98

Černý kouř a ztráta výkonu u Citroen C1 Diesel - hledání zkušeností a řešení

Ahoj lidi, potřeboval bych se zeptat na váš názor. Můj Citroen C1 Diesel z roku 2008, který má najeto již téměř 95 000 km, dělá v současné době znepokojivé věci. Černý kouř při akceleraci, svítí kontrolka motoru, znatelný úbytek výkonu a motor má hrubý chod. Také jsem si všiml, že nefunguje regenerace DPF filtru a spotřeba paliva prudce vzrostla. Při poslední návštěvě mechanika jsem neměl dobrou zkušenost, tak mě napadlo zeptat se tady, jestli má někdo podobné zkušenosti. Mám podezření, že diferenční tlak z filtru pevných částic může být příliš nízký. Měl někdo z vás podobné příznaky u svého vozidla s naftovým motorem? Pokud ano, co jste udělali a jaké byly vaše zkušenosti s mechanikem? Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým Citroenem C3 diesel z roku 2005. Objevily se stejné příznaky jako u vás, včetně černého kouře a kontrolky motoru. Po důkladném zkoumání se ukázalo, že filtr pevných částic (DPF) je skutečně vadný. Regenerace DPF již nefungovala správně, což také způsobovalo zvýšenou spotřebu a ztrátu výkonu. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který bylo třeba okamžitě řešit, protože v případě ignorování by mohlo dojít k vážnému poškození vozidla. Pro vyřešení problému bylo nutné DPF filtr vyjmout a nahradit novým. Mechanik poté také znovu zkontroloval, zda řídicí jednotka motoru pracuje správně, aby se předešlo dalším problémům. Bylo to poměrně časově náročné, ale nakonec se podařilo vůz opět zprovoznit. Podle mých zkušeností bych vám tedy doporučil urychleně navštívit mechanika, aby se na to podíval blíže. Není to malý problém a čím déle budete čekat, tím horší to může být. Přeji hodně štěstí, snad to nebude tak zlé.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď. Zdá se, že je to opravdu častý problém s filtry pevných částic. Vzpomínáš si, kolik tě celý postup stál? A může to udělat jakýkoli servis nebo musím do specializovaného servisu Citroen? A vyskytly se poté nějaké další problémy, nebo vše proběhlo bez problémů? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, jistě, náklady si dobře pamatuji. No, musel jsem zaplatit 1550 eur, abych dostal problém s filtrem pevných částic pod kontrolu. Rozhodně to není malá částka, ale od té doby auto jezdí bez problémů. Šel jsem tehdy do normálního servisu, takže nemusíte nutně do specializovaného servisu Citroen, pokud mechanik ví, co dělá. Samozřejmě je vždycky dobré, když má s dieselem trochu víc zkušeností. Po opravě jsem neměl žádné další problémy a kouřící výfuk je také minulostí. Diferenční tlak filtru pevných částic byl příliš nízký a jak jsem předpokládal, mechanik ho opravil a od té doby se spotřeba také vrátila do normálu. Doufám, že i u vás to půjde hladce. Držte mi palce!

(Přeloženo z Němčina)

Zní to draze, ale pokud to auto znovu zprovozní bez problémů, pak to určitě stojí za to. Asi se poohlédnu po nějakém dobrém servisu v mém okolí. Snad budu mít stejné štěstí jako ty a nebudou další problémy. Budu vás informovat. Ještě jednou díky za pomoc! Držím palce, ať je to jen filtr pevných částic a výměna proběhne bez problémů. Tak se mějte!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: