Černý kouř a ztráta výkonu: Krize DPF u modelu Panamera

Téměř totožné problémy jsem měl minulou zimu se svým Porsche Cayenne Diesel 2014. Příznaky se shodovaly s tím, co popisujete, černý kouř, pomalý výkon a nepříjemný zápach z výfuku. Odvezl jsem ho do servisu Porsche a tam to diagnostikovali jako vnitřně vadný DPF filtr. Filtr byl úplně ucpaný a nucená regenerace už nefungovala. Museli DPF vyjmout, rozebrat a zjistili, že vnitřní voštinová struktura je částečně zhroucená. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru. Oprava zahrnovala instalaci nové jednotky DPF a resetování všech souvisejících čidel. Provedli také důkladnou kontrolu systému EGR, protože tyto problémy jdou často ruku v ruce. Po několika dnech jsem ho dostal zpět a od té doby funguje perfektně, už žádný kouř, obnovený plný výkon a normální výfuk. Rozhodně doporučuji zajít s tímto problémem k certifikovanému specialistovi na Porsche. Problémy s DPF filtrem mohou být složité a budete chtít někoho, kdo tyto motory zná zevnitř.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za sdílení zkušeností! Zní to přesně jako to, s čím se potýkám. Ulevilo se mi, když jsem slyšela, že jste to řádně vyřešili. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec za celou opravu zaplatil? A funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy, které se objevily? Snažím se získat lepší představu o tom, co mě čeká, jak z hlediska nákladů, tak z dlouhodobého hlediska.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Ano, celá oprava mého Cayenne vyšla v servisu Porsche na 1550 €. A mám skvělou zprávu, od té doby, co ho nechali opravit, všechno šlape jako hodinky! Varování o velkém zatížení DPF zcela zmizelo poté, co opravili vnitřní závadu, a od té doby jsem neměl jediný problém. Už žádný černý kouř, motor má zpět svůj plný výkon a je jako nový. Od opravy jsem najezdil dost kilometrů a jsem upřímně opravdu rád, že jsem to nechal vyřešit u prodejce, místo abych se snažil ušetřit pár dolarů jinde. Tyto systémy DPF jsou docela složité a mít někoho, kdo opravdu ví, co dělá, je velký rozdíl. Vím, že to nebylo levné, ale vzhledem k tomu, jak dobře to teď funguje, to rozhodně stálo za každou korunu. Jen se ujistěte, že to necháte udělat brzy, tyto problémy mají tendenci se zhoršovat (a prodražovat), pokud je necháte příliš dlouho. Hodně štěstí s vaší Panamerou! Dejte mi vědět, jak to jde.

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Včera jsem se odhodlal a odvezl svou Panameru do servisu Porsche. Měli jste pravdu, byl to DPF filtr a zjistili také nějaké problémy s EGR ventilem. Celá věc mě vyšla na cca 1700€, což je o něco víc než u vás, kvůli práci s EGR navíc. Dneska jsem auto dostal zpátky a páni, to je rozdíl! Už žádný černý kouř, motor dostal zpátky svůj punc a ten příšerný zápach je pryč. Servisní tým byl super profesionální a dokonce mi dal podrobnou zprávu o všem, co dělali. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady a řídil se vaší radou, abych šel k prodejci. Možná to bylo dražší než v některých místních servisech, ale ten klid za to stojí. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo udělat správné rozhodnutí. Jen doufám, že tato oprava vydrží stejně dlouho jako ta vaše! Raději se vrátím k užívání si jízdy bez kouře!

(community_translated_from_language)