Černý kouř a ztráta výkonu: Záhada palivového systému L200

Ahoj, loni jsem měl velmi podobné problémy se svým Mitsubishi Galant z roku 2007. Příznaky, které popisuješ, jsou přesně to, co jsem zažil, zejména černý kouř a nadměrná spotřeba paliva. V mém případě se ukázalo, že se jedná o vadný regulátor tlaku paliva. Když jsem konečně našel spolehlivého mechanika, diagnostikoval to správně. Špatný regulátor způsoboval, že se do spalovacího prostoru dostávalo příliš mnoho paliva, proto byla směs bohatá a černý kouř. Oprava zahrnovala výměnu regulátoru tlaku paliva a vyčištění vstřikovačů. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože poškozoval další součásti motoru a mohl vést k větším problémům. Oprava byla po správné diagnostice jednoduchá a trvala asi půl dne. Rozhodně bych to nechal brzy zkontrolovat, tyto příznaky by se neměly ignorovat. Zkuste najít mechanika, který se specializuje na Mitsubishis nebo alespoň na japonské vozy. Problém s regulátorem tlaku paliva je u těchto modelů skutečně docela častý. Hodně štěstí při opravě.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Opravdu to pomáhá, protože je to docela podobné tomu, co řeším. Měl jsem obavy i z možného poškození jiných částí. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou práci zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy, které se objevily? Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Oprava mě stála 250 € za výměnu regulátoru tlaku paliva a upřímně, stálo to za každou korunu. Od té doby, co jsem ho nechal opravit, jede můj Galant jako sen, už žádný černý kouř, lepší spotřeba paliva a ta otravná chyba bohaté směsi je úplně pryč. A co je na tom nejlepší? Od opravy, která proběhla zhruba před rokem, jsem neměl jediný problém. Motor běží mnohem hladčeji, startuje hned za chladného počasí a ten příšerný zápach z výfuku je minulostí. Můj mechanik se v těchto japonských autech opravdu vyznal. Pokud se ještě poohlížíte, rozhodně doporučuji dát to co nejdříve do pořádku, je úžasné, o kolik lépe auto běží, když je všechno správně vyvážené. Navíc pravděpodobně dlouhodobě ušetříš za palivo! Dej mi vědět, jak to dopadlo s tím tvým!

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika, měl jsi pravdu! Opravdu to byl regulátor tlaku paliva, který způsoboval všechno to drama. Nakonec jsem za celou práci zaplatil asi 280 €, jen o něco víc, než jsi zaplatil ty, ale rozhodně to stálo za to. Rozdíl je jako den a noc! Už žádný černý kouř a motor teď vrní jako kotě. Mechanik také všechno pořádně vyčistil, když už byl u toho. Nemůžu uvěřit, o kolik lépe jede, startuje okamžitě i v tomhle chladném počasí, které máme. Spotřeba paliva už je taky mnohem lepší. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil! Opravdu si vážím vaší pomoci, která mě nasměrovala správným směrem. Zachránil jsi mě před spoustou dalších bolestí hlavy (a pravděpodobně i před spoustou dalších peněz v dlouhodobém horizontu)! Na zdraví!

(community_translated_from_language)