100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

mianacht83

Chaos s kontrolkami na palubní desce VW Bora po návštěvě mechanika

Právě jsem si všiml několika chybových hlášek, které se objevují v mém infotainment systému a na přístrojové desce mého VW Bora z roku 2004 (1,6 l benzín, 52129 km). Kontrolka motoru také svítí. Moje poslední návštěva mechanika ve mně zanechala skepsi ohledně jejich práce. Setkal se někdo s podobnými chybovými kódy ve svém Boru? Hledám doporučení, zda si mám pořídit diagnostický skener pro kontrolu kódů sám, než se vydám do jiného servisu. Začínám se obávat, protože auto jinak jezdí dobře, ale tyto výstrahy se stále zobrazují.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robertkaiser3

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Golfem 1.4 TSI z roku 2007. Po běžné údržbě se objevilo několik chybových hlášení, včetně kontrolky poruchy. Příznaky se shodovaly s těmi vašimi, auto jelo hladce, ale zobrazovalo různá systémová varování. Pomocí základního OBD-II skeneru se zjistilo několik chybových kódů souvisejících s kódováním vozidla. Příčinou bylo nesprávné programování během předchozí servisní prohlídky. Když řídicí moduly ztratí své správné kódování, spouštějí různá výstražná světla a systémové zprávy. To vyžadovalo přeprogramování několika řídicích modulů, aby se obnovila správná komunikace mezi systémy vozidla. I když to nebyla mechanická závada, vyžadovalo to specializované diagnostické vybavení a software k vyřešení problému. Standardní skener z obchodu s náhradními díly může číst základní chybové kódy, ale nemůže provádět nezbytné korekce kódování. Problém pramení z neúplného nebo nesprávného programování modulu, nikoli ze skutečné poruchy součásti. Doporučuji zajet do servisu s diagnostickými možnostmi specifickými pro VW, místo aby se pokoušeli o diagnostiku svépomocí. Mohou správně naskenovat všechny řídicí moduly a obnovit tovární parametry kódování. Tento typ elektrické závady se obvykle objeví, když servisní práce zahrnuje odpojení baterie nebo aktualizaci systémového softwaru bez dodržování správných postupů. To, že auto jede dobře, naznačuje, že se jedná hlavně o problém s komunikací mezi moduly, nikoli o mechanické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

mianacht83 (Autor)

Díky za potvrzení mých podezření ohledně problémů s kódováním modulu. Ukázalo se, že i ten můj byl podobný problém s komunikací s řídicí jednotkou po servisu. Podařilo se opravně opravit vše najednou s jejich diagnostickým zařízením motoru? Pomohlo by vědět, kolik nakonec stálo přeprogramování modulu. Také mě zajímá, zda se po vyřešení objevily nějaké nové chybové kódy nebo kontrolky. Snažím se odhadnout, zda mám očekávat více návštěv, abych to s dílnou, která má správné diagnostické skenery, plně vyřešil.

(Přeloženo z Angličtina)

robertkaiser3

Oprava byla zcela úspěšná na první návštěvu poté, co jsem zařízení odvezl do servisu s odpovídajícím diagnostickým zařízením VW. Pomocí profesionálního diagnostického nástroje vymazali všechny chybové kódy a správně překonfigurovali nastavení řídicí jednotky. Celková cena činila 360 € za diagnostickou práci a opravy kódování. Od opravy problémů s komunikací modulu se neobjevily žádné nové výstražné kontrolky ani chybové kódy. Infotainment systém a přístrojový štít nyní fungují normálně bez chybových hlášení. Správná OBD-II diagnostika a přeprogramování vyřešily vše v jedné relaci. Kontrolka motoru a další výstrahy zůstávají vypnuté již několik měsíců. Opravna potvrdila, že původní problém byl čistě spojen s nesprávným kódováním po předchozí údržbě, nikoli s mechanickými problémy. Jedna návštěva by měla stačit, pokud najdete servis s vhodnými diagnostickými možnostmi pro správné resetování a kódování řídicích jednotek. Jen si dejte pozor na výběr opravny, která má zkušenosti s diagnostikou specifickou pro VW a programováním modulů. Základní diagnostické nástroje z obchodů s náhradními díly nezvládají komplexní kódování, které tyto systémy vyžadují.

(Přeloženo z Angličtina)

mianacht83 (Autor)

Pokračuji ve svém zážitku s opravou, nakonec jsem auto odvezl do specializované dílny na evropská auta. Jejich diagnostický skener rychle identifikoval několik chyb v kódování řídicích modulů z mé poslední návštěvy servisu. Technik mi na jejich displeji OBD-II ukázal, jak předchozí servis nechal několik modulů nesprávně naprogramovaných. Celková oprava trvala asi 2 hodiny, během kterých resetovali kódy a obnovili správná nastavení modulů. Účet vyšel na 280 €, což se zdálo spravedlivé vzhledem k specializované diagnostické práci. Nejlepší je, že kontrolka motoru a všechna ta otravná systémová varování zmizela, jakmile dokončili přeprogramování. Jedu s ním už 3 týdny a žádná kontrolka poruchy se už nerozsvitila. Infotainment a přístrojový štít fungují opět perfektně. Jsem opravdu rád, že jsem změnil servis, místo abych nechal první místo, aby se o to znovu pokusilo. Mít někoho s vhodným diagnostickým zařízením a znalostmi kódování udělalo velký rozdíl. Poučení z toho je vybírat servisy, které skutečně mají správné nástroje pro práci s těmito systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: