100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

berndfeuer1

Chyba displeje VW Up, diagnostika připravenosti systému - oprava

Mám VW Up z roku 2012, který nedávno začal zobrazovat chybovou zprávu na displeji rychloměru spolu s uloženým chybovým kódem. Podezírám, že to může souviset s neúplným stavem připravenosti systému, ale nejsem si úplně jistý. Chyba se objevila náhle během normální jízdy. Setkal se někdo s podobnými příznaky u svého Upu? Byl bych rád, kdybyste se podělili o své zkušenosti s tímto problémem, zejména ohledně diagnostického procesu a jakých oprav bylo potřeba k jeho vyřešení. Pomohlo vám v tomto případě resetování počítače nebo kontrola připravenosti OBD? Zajímají mě hlavně skutečná řešení oprav, která fungovala v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

majawolf36

S ohledem na podobnou zkušenost s mým vozem VW Polo TSI z roku 2014 mohu sdílet relevantní poznatky jako člověk s mírnými zkušenostmi v oblasti údržby a diagnostiky automobilů. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co se stalo mému autu po přečtení palubního diagnostického systému. Chybová zpráva se objevila, protože monitorovací systémy připravenosti musely dokončit své vlastní testy poté, co OBD scan vymazal předchozí data. V mém případě jsem jen potřeboval dokončit správný jízdní cyklus, aby se resetovaly všechny monitorovací systémy připravenosti. To trvalo asi 30-40 minut smíšeného ježdění, včetně: Startu se studeným motorem, volnoběhu po dobu 2-3 minut, normální jízdy ve městě po dobu 10 minut, jízdy po dálnici stálou rychlostí, několika cyklů zrychlení a zpomalení. Chybová zpráva zmizela po dokončení tohoto jízdního cyklu. Celkové náklady byly 0 €, protože nebyly potřeba žádné skutečné opravy, pouze jízda pro dokončení systémových kontrol. Pro lepší pomoc byste mi mohli sdělit: Jaká konkrétní chybová zpráva se zobrazí? Prováděli jste v poslední době nějaké opravy nebo údržbu? Prohledali jste konkrétní kontrolní kódy motoru? Za jakých jízdních podmínek se chyba objeví? To by pomohlo určit, zda vaše situace vyžaduje další odstraňování problémů nad rámec základního jízdního cyklu.

(Přeloženo z Angličtina)

berndfeuer1 (Autor)

Můj poslední servis byl proveden teprve minulý týden a mohu potvrdit, že jsem ve svém voze Up viděl podobné chybové zprávy. Po jízdním cyklu, jak bylo navrženo v předchozí odpovědi, se většina problémů vyřešila. Stále jsem si však všiml, že varování výfukového systému přetrvává i po resetování monitorů připravenosti OBD. Diagnostika v dílně odhalila vadný kyslíkový senzor, který bránil řádnému dokončení emisní kontroly. Oprava stála 180 € včetně dílů a práce. Kontrolka motoru se konečně zhasla po výměně senzoru a dokončení dalšího jízdního cyklu. Můj případ ukazuje, že zatímco jízdní cykly často pomáhají resetovat systémové monitory, někdy existují skryté problémy, které vyžadují správnou diagnostiku a opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

majawolf36

Na základě vašich zkušeností s vozem VW Up je výměna lambda sondy typickým řešením, když varování výfukového systému přetrvává i po jízdních cyklech. Systém palubní diagnostiky je poměrně citlivý na výkon kyslíkového čidla. V mém případě s mým vozem Up jsem také zjistil, že samotné dokončení jízdního cyklu nestačilo. Po počátečních kontrolách připravenosti OBD jsem měl podobná přetrvávající varování výfukového systému. V dílně zjistili dva problémy: vadnou lambda sondu a malý únik výfukových plynů v blízkosti sběrného potrubí. Celkové náklady na opravu dosáhly 220 €. Klíčové zjištění: monitory připravenosti systému často identifikují skutečné problémy, nikoliv jen potřebu resetování. Pokud kódy související s výfukem přetrvávají i po řádných jízdních cyklech, obvykle to poukazuje na legitimní problém se systémem emisí, který vyžaduje opravu. Pro všechny, kteří se potýkají s podobnými problémy: 1. Začněte jízdním cyklem pro resetování připravenosti systému 2. Pokud varování přetrvávají, nechte provést profesionální OBD diagnostiku 3. Věnujte pozornost součástem výfukového systému, zejména lambda sondám 4. Po opravách proveďte další jízdní cyklus. Dobrou zprávou je, že tyto opravy obvykle trvale vyřeší jak chybové zprávy, tak i jakékoli problémy s emisními testy.

(Přeloženo z Angličtina)

berndfeuer1 (Autor)

Díky za sdílení těchto detailů opravy, váš úspěch s výměnou lambda sondy se shoduje s tím, co hlásili i jiní majitelé Upů. Poté, co jsem si nechal opravit auto za 180 € a dokončil ten závěrečný jízdní cyklus, auto jezdí perfektně bez dalších chybových kódů a problémů s emisemi. Mechanik v dílně vysvětlil, že výpadky lambda sondy jsou u těchto modelů po cca 80 000 km poměrně běžné. Když selžou, často spouštějí ta trvalá varování výfukového systému, která se nedají odstranit ani po kontrolách připravenosti OBD a resetech počítače. Pro všechny ostatní, kteří vidí podobné příznaky u svého Upu: zatímco je test závěrečného jízdního cyklu na vyzkoušení, neignorujte trvalá varování výfukového systému. Správný diagnostický scan vozu může rychle identifikovat, zda máte vadnou lambda sondu, jako já. Správná oprava napoprvé šetří starosti při budoucích technických kontrolách. Opravdu si vážím sdílení zkušeností všech, pomohlo mi to potvrdit, že se potýkám se známým problémem, který měl jednoduché řešení. Auto teď jede znatelně lépe, když je senzor v pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: