100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

achimbaumann71

Chyba ECU Micra

Dobře, potřebuji pomoc! Můj Nissan Micra z roku 2010, benzínový motor, se chová divně. Má najeto 97013 km a mám pocit, jako by ztratil tunu výkonu. Navíc svítí kontrolka motoru. Naskenoval jsem to a vyhazuje to chybu související s řídicí jednotkou motoru. Mohla by to být samotná ECU? Slyšel jsem, že to může způsobit vadné hlavní relé, měl to někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Nissan Micra z roku 2010 s nájezdem 97 013 km trpí ztrátou výkonu a rozsvítila se kontrolka motoru, což naznačuje možný problém s řídicí jednotkou motoru (ECU). Problém by mohl souviset s vadným hlavním relé, které dodává energii do ECU. Doporučuje se zkontrolovat napětí a spojitost relé, ale vzhledem ke složitosti se doporučuje konzultace s odborníkem. Nakonec bylo hlavní relé identifikováno jako problém, vyměněno a výkon vozu byl obnoven.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

rolandweiss5

Zdravím. Musím se přiznat, že jsem se setkal s podobným problémem se svým vlastním vozidlem, Opelem Astra z roku 2014, i když jiné značky a modelu. Příznaky, které popisujete, konkrétně snížení výkonu motoru spojené s přítomností chybového kódu týkajícího se řídicí jednotky motoru (ECU), skutečně naznačují potenciální poruchu v obvodech ECU nebo jejích přidružených komponentech. Konkrétně hlavní relé, které je zodpovědné za napájení ECU, vyžaduje důkladné prozkoumání. Mohu se zeptat, zda jste provedl nějakou předběžnou diagnostiku samotného relé, například měření napětí nebo testy kontinuity, abyste zjistil jeho provozní stav?

(community_translated_from_language)

achimbaumann71 (community.author)

Měření napětí? Testy kontinuity? Páni, profesore! Nejsem tak technický, haha. Jak přesně bych měl zkontrolovat hlavní relé? Kde se vůbec nachází? A jaké hodnoty mám hledat?

(community_translated_from_language)

rolandweiss5

Omlouvám se za technický žargon. Ověření hlavního relé vyžaduje systematický přístup. Nejprve vyhledejte relé v elektrické rozvodné skříni vozidla (obvykle umístěné pod kapotou nebo palubní deskou). Následně použijte multimetr k posouzení napětí na svorkách relé, když je zapalování zapnuto i vypnuto. Významná odchylka od specifikovaného rozsahu napětí (obvykle 12V) může znamenat vadné relé. Podobně může test kontinuity určit, zda vnitřní kontakty relé správně vedou elektřinu. Vzhledem k potenciální složitosti těchto postupů může být rozumné vyhledat odbornost kvalifikovaného automobilového technika pro přesnou diagnostiku a nápravu.

(community_translated_from_language)

achimbaumann71 (community.author)

Díky moc za postřeh! Nakonec jsem to vzal do dílny. Ukázalo se, že to bylo hlavní relé! Vyměnili ho, vymazali chybové kódy a Micra zase běží jako nová. Stálo mě to 120€ celkem. Cením si pomoci!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

MICRA